维修的类型及关键作用

由于进行维修活动的出发点的差异，可把各种维修活动归入不同类型。根据其目的与时机通常可以分为：

1）预防性维修（Preventive Maintenance，PM）。通过采用高可靠性设计技术、对系统进行检查、检测和发现故障征兆并采取措施以防止故障发生，使其保持在规定状态所进行的全部活动。它可以包括润滑、余度设计、故障检测与监控、定期检查、定期拆修和更换等工作类型。一般地说，预防性维修是有计划进行的。

2）修复性维修（Corrective Maintenance，CM）。又称排除故障维修或修理，是产品发生故障后，使其恢复到规定状态所进行的全部活动。它可以包括下述一项或几项活动：故障定位、故障隔离、分解、更换、再装、调准及检测等。修复性维修常常是非计划的。

预防性维修和修复性维修是对系统运行起关键作用的两类维修活动。如图7-1所示是正确采用预防性维修对故障率的影响。很显然，预防性维修可以改善产品损耗故障期内的故障率，因而可以提高设备的可靠性。这样一来系统的可靠性由提供的预防维修来决定。因此，对可靠性的研究导致了对维修性的研究，对维修性的研究是对可靠性进行研究的必然趋势。

预防维修有好几种方式，它们的出现各有其特定的条件和原因。在20世纪60年代以前，由于缺乏有效的故障检测手段，对故障机理的研究也很不够，所以当时的预防维修方式主要有两种：①按时更换的预防维修；②按固定时间间隔更换的预防维修。

预防维修都是根据经验和统计资料确定的。但是这种定期的预防维修或者不能早期发现故障以防止突发事故，或者在并无实际需要的情况下（零件尚有足够的剩余寿命）进行过于频繁的更换零部件等维修工作（过剩维修）。对于结构复杂、技术先进、自动化、连续化程度高的机电设备来说，突发事故或过剩维修都可能造成经济损失。(www.xing528.com)

20世纪70年代以后，由于测试技术、仪器、信号分析和计算机技术的进步，设备的状态监测技术和故障诊断技术发展很快，出现了以设备状态监测与故障诊断技术为基础的“视情维修”（按需维修），也叫“按状态的预防维修”。例如波音707飞机采用状态监测和视情维修后，维修项目从原来占总项目的99%降为40%，不但使维修费用大大降低，事故率也下降了。据统计，实行按状态的预防维修可以节约维修费用25%～50%，减少事故率75%左右。

图7-1 正确采用预防性维修对故障率的影响

如图7-2所示为实行状态监测和不实行状态监测时两种预防维修的比较。由图7-2可知，由于实行以状态监测为基础的预防维修，结果可以减少停工和降低材料消耗，故最优的预防维修工时将向右移。这意味着实行状态监测时，即使增加工时数也是值得的，因为总效果得到了改善。