【摘要】：为了监测液压系统故障特征，应该尽量多地布局传感器，从不同的侧面反映液压系统关键部件和系统的故障特征。由于液压系统故障是由能源系统，传动系统和伺服系统组成的复杂系统，具有功能、运行和故障相关性，故障的动态时序性及故障检测信号的模糊性，其故障特征分布于温度场、流体场、振动场和控制信号场。
为了监测液压系统故障特征，应该尽量多地布局传感器，从不同的侧面反映液压系统关键部件和系统的故障特征。由于液压系统故障是由能源系统，传动系统和伺服系统组成的复杂系统，具有功能、运行和故障相关性，故障的动态时序性及故障检测信号的模糊性，其故障特征分布于温度场、流体场、振动场和控制信号场。液压系统故障通常与流体压缩性、系统的非线性、泵源的脉动性、液压能源与伺服系统的耦合性等因素有关，使得液压系统的故障机理复杂，故障特征提取困难，故障诊断模糊性强。突出地表现为一种测量信息覆盖多种特征模式，而一种故障模式需要多种检测信息方可诊断定位。由于单一信息涵盖的故障特征有限，表现为故障特征容易被淹没；而单一的故障模式由于其故障特征分布的分散性，表现为故障诊断的模糊性，因此很难基于一个或有限个液压系统传感器信息、利用信号处理和建模来实现其渐进性、并发性多故障的成功诊断。与只采用单一传感器的系统相比，来自多个传感器的信息具有冗余性、互补性、关联性，基于分布式多传感器信息融合故障诊断系统具有很强的故障定位能力[13]。
为了既能采用最完整的传感器信息实现预定的监测、诊断、预测功能，又能尽量不改变其他机载部件的结构，需要对传感器数目、种类和布局进行优化。(www.xing528.com)
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