提高数控车床定位精度的方法

数控车床定位精度是测量车床运动部件在数控系统控制下所能达到的位置精度。工件的加工精度取决于数控车床的定位精度。定位精度主要检测内容有：直线运动定位精度、直线运动重复定位精度、直线运动轴机械原点的返回精度、直线运动矢动量的测定。

1.直线运动定位精度

对数控车床直线运动定位精度的检测是利用双频激光干涉仪以激光检测为准。当条件不具备时，则采用标准长度刻线尺进行比较测量，这种方法的检测精度与检测的方法技巧有关，一般可控制在（0.004～0.005）mm/1000mm。而激光检测的测量精度可比标准长度刻线尺检测的精度高一倍。

▲激光检测

▲标准长度刻线尺比较检测

2.直线运动重复定位精度

该精度是反映坐标轴运动稳定性的基本指标，而车床运动稳定性决定着加工零件质量的稳定性和误差的一致性。

检测时在靠近各坐标行程的中点和两端的任意三个位置进行测量，每个位置用快速移动，在相同的条件下重复做七次定位，测出定位点坐标值，并求出读数的最大差值。以三个位置中最大差值的一半，取±号后作为该坐标的重复定位精度。(www.xing528.com)

3.直线运动轴机械原点的返回精度

数控车床每个坐标轴都应有精确的定位起点，即坐标轴的原点或参考点，它与程序编制中使用的工件坐标系、夹具安装基准有直接关系。数控车床每次开机时原点复归精度应一致，因此对原点的定位精度要求很高。

4.直线运动矢动量

坐标轴运动矢动量也称直线运动反向误差，是进给轴传动链上驱动元件的反向死区以及机械传动副的反向间隙和弹性变形等误差的综合反映。误差大，定位精度和重复定位精度就越差。如果矢动量在全行程上分布均匀，则可通过数控系统反向间隙补偿功能予以补偿。

数控车床定位精度检验项目见下表。

▼数控车床定位精度检验项目