【摘要】:准确计算制动电阻值的方法比较麻烦,必要性也不大。作为一种选配件,各变频器的制造厂家推荐的制动电阻规格也不是很严格,而为了减少制动电阻的规格档次,常常对若干种相邻容量规格的电动机推荐相同阻值的制动电阻。由式(3-1)可见,制动电阻值的大小,有一个允许的取值范围。
准确计算制动电阻值的方法比较麻烦,必要性也不大。作为一种选配件,各变频器的制造厂家推荐的制动电阻规格也不是很严格,而为了减少制动电阻的规格档次,常常对若干种相邻容量规格的电动机推荐相同阻值的制动电阻。取值范围如下:
式中 DR——制动电阻的阻值(Ω);
UDH——直流电压的上限值,即制动电阻投入工作的门槛电压(V);
IMN——电动机的额定电流(A)。
由式(3-1)可见,制动电阻值的大小,有一个允许的取值范围。
制动电阻工作时消耗的功率,可按下式计算:(www.xing528.com)
式中 PDR——制动电阻工作时消耗的功率(W);
UDH——直流电压的上限值,即制动电阻投入工作的门槛电压(V);
DR——制动电阻的阻值(Ω)。
由式(3-2)计算出的制动电阻功率值是假定其持续工作时的值,但实际情况绝非如此,因为制动电阻只有变频器和电动机在停机或制动时才进入工作状态,而有的电动机甚至连续多天运行都不停机,即便是制动较频繁的电动机,它也是间断工作的,因此,式(3-2)计算出的结果应进行适当修正,根据电动机制动的频繁程度,修正系数可在0.15~0.4之间选择。制动频繁或电动机功率较大时,取值大些;很少制动或电动机功率较小时,取值小些。
变频器说明书中都会推荐不同功率电动机应该选择的制动电阻规格,一般情况下选用推荐规格是没有问题的。但是,生产机械的运行状况千变万化,推荐值对一种具体应用来说,不一定是最佳值。运行中若有异常,可根据上述原则进行适当调整。
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