重庆智造：制造业的升级之路

近年来，国务院发布智能制造相关规划，勾勒出了中国由“制造大国”迈向“制造强国”的宏伟蓝图，将推动我国制造业生产模式、流程、手段及整个生态系统等发生重大变革，在这样的背景下，进一步推动新一代信息技术与制造业的融合，为各行各业提供更多优秀的智能制造解决方案，显得更为迫切。

由于传统的电子产品加工单价低、成本高，曾一度让制造企业陷入寒冬，如何提升生产效率、降低人工成本、提高产品质量，成为所有电子生产企业探索的问题。作为国有控股企业，成立于2001年的重庆盟讯电子科技有限公司（以下简称“盟讯科技”）同样面临这样的难题。

随着“互联网+”、智能制造风刮遍全国，盟讯科技也搭上了互联网、智能装备的快车，从传统制造向智能制造转型升级。2013年，盟讯科技开始了生产线的智能化改造，陆续自主设计研发出智能检测系统、MES（Manufacturing Execution System）生产执行管理系统、智能仓储管理系统等智能生产系统，并投入数字化车间建设。在数字化车间内，智能生产线只需要少量的技术工人，所有的生产过程都会在智能看板上面显示出来。

据盟讯科技副总工程师介绍，传统生产工艺中的人工检测现在已经被智能检测系统所取代，这套智能检测系统是他们历时一年多时间自主研发出来的，主要用于电子产品主板的功能检测。有了这套系统，产品可以实现自动流转、自动检测、自动筛选，所有测试数据自动采集、自动上传至智能管理系统，并实时展示在智能看板上。生产过程中的任何问题可以及时反馈出来，这套零误差的智能检测系统可以使公司的生产效率提升20%以上。但在智能化改造之前，检测汽车仪表盘需要一个工人检测十余个项目，现在只需十几秒时间，机器人就可以完成检测，而且还是零误差。这一突破性的创新，实现了设备检测的全自动化，填补了国内空白，并在移动终端主板智能化制造生产线中率先应用。智能化改造实施后，盟讯科技的产品质量、生产效率大幅提升，整体水平跃居国内电子制造行业领先水平。

由于生产效率高，质量过硬，订单也随之而来。目前，盟讯科技的产品已经被应用到安全监控、车联网终端、物联网终端领域，PCBA（Printed Circuit Board+Assembly）249万点/小时，年生产整机1500多万套，供应的下游企业包括国家电网、长安汽车等。2015年，盟讯科技承担了国家工信部、财政部“智能制造专项”项目。

制造业是立国之本、兴国之器、强国之基。盟讯科技自主研发的智能装备不仅帮助自身提高了生产效率，还通过技术输出，帮助重庆集诚汽车等制造企业承建智能数字化车间，拓展了生产渠道。目前，盟讯科技的智能制造新模式已开始在同类企业中复制推广，以让更多的企业受益。

盟讯科技的智能化改造只是重庆智能制造转型升级的一个缩影。作为重庆汽车龙头企业的长安汽车股份有限公司的“智能制造”已领先国内水平，已初步成为数字化企业。此外，重庆川仪智能流量仪表与执行机构自动化生产线改造后，生产节拍已由15分钟/台降低到10分钟/台，单线产量从42台/天提升到65台/天，生产效率提高54.8%。重庆百亚卫生用品股份有限公司卫生用品包装生产线改造后，单条生产线减少包装工人8名，12条线共计减少工人96名，节省人工成本约528万元/年。(www.xing528.com)

在重庆不管是电子制造行业智能化，还是传统产业升级，都离不开市政府在2014年就开始实施的智能制造工程。据重庆市经信委相关领导介绍，重庆市智能制造工程主要聚焦在三个方面。一是关键技术装备在制造业的广泛运用，主要包含两个方面，比如智能机床、3D打印装备、工业机器人、激光加工装备、纳米加工装备等先进的智能制造装备，先进的技术以及智能的传感与检测，智能的控制与装配装备，智能的仓储物流等在制造业的广泛运用，主要是为了提高制造业的质量和效率。第二个方面就是通过智能制造的大力实施和智能制造的广泛应用，可以大力发展重庆市的智能制造产业，促进制造业的转型升级和结构调整。二是聚焦智能基础的构建，要实现智能制造，还需要数据的采集、数据的分析、数据的应用，以及数据的决策。还要我们的智能系统，比如说ERP（Enterprise Resource Planning）企业资源计划系统、信息管理系统、MES生产执行管理系统和PLM（Product Lifecycle Management）产品全生命周期管理系统等实现互联互通和集成应用。为达到这些要求，就需要工业互联网、工业应用软件在制造业的广泛应用，同时还要引导企业积极参与国家智能制造标准的制定、试验和验证。三是聚焦智能制造的应用，主要为5个新模式的应用：在汽车电子装备制造这些离散型智能制造新模式应用；冶金、化工这些流程型制造行业新模式的应用；在“互联网+制造业”的一些行业，比如大规模个性化定制的新模式；网络协同智能制造类型模式应用；现在很多企业从生产型制造向服务型制造转变，产业业态已经发生了变化，它们可能在远程运维这个智能制造新模式应用方面有非常大的需求。

智能制造聚焦的核心就是要注重关键技术装备的应用，智能基础的打造以及智能制造的模式创新。实现智能制造并不是一蹴而就的，在西方国家经历了漫长的过程。从西方来看，智能制造的发展历程是按照数字化、网络化、智能化串联式发展、顺序发展，但是我们大到国家小到重庆市，企业的发展是不平衡的，简单说我们的企业，有1.0的、有2.0的、有3.0的，如果我们要按照西方国家串联式发展，就不能完成智能制造的转型升级，那我们怎么做呢？就是要发挥后发优势，实现并联发展，这也是我们下一步的重点工作思路。一是大力推动，将人工智能、大数据、互联网等先进的信息技术在制造业广泛应用。二是在《重庆市以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划（2018—2020年）》里面提到的传统制造业的改换，一方面要夯实基础，要做智能化改造、机器换人，另一方面要大力实施数字化车间和智能工厂的建设。2014年以来，市经信委支持了200多家企业做了装备的智能化改造和机器换人，认定了70多家企业做了数字化车间和智能工厂的建设，还推荐了80多家企业，申报国家的智能制造标准化和新模式应用的专项，有20多家企业得到了国家的项目立项，而且得到了资金支持。通过改造，企业在5个方面有了很大提升，一是缩短了研发周期，二是下降了产品的不良品率，三是降低了运营成本，四是提升了生产效率，五是提升了人员利用率。

智能制造是制造业转型升级的重要手段，是未来工业发展的主要趋势。在此背景下，全国各个省市相继出台了各种与智能制造相关的政策文件，促进制造业的转型发展。重庆作为西部地区唯一的直辖市，在几年前就抢抓机遇、谋篇布局，制定了一系列发展智能制造的政策和措施，极大地促进了智能制造产业的发展。从2015年以来，重庆市先后制定出台了《重庆市机器人及智能装备产业集群发展规划（2015—2020年）》（渝府办发〔2015〕137号）《重庆市智能制造工程实施方案》（渝经信发〔2016〕85号）《重庆市装备制造业调结构促转型增效益实施方案》（渝府办发〔2017〕26号）等文件，明确了引领智能产业发展的政策和措施。其中《重庆市以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划（2018—2020年）》，还分配落实了市级各部门的任务，确定了智能制造各自发展的重点，有力地促进了全市以大数据、智能化应用改造提升传统制造产业水平，推动了汽车、电子、装备制造等行业的智能化改造和一大批智慧园区、数字工厂、数字车间的建设。

为加快建设智慧园区、数字工厂、数字车间，2018年重庆市经信委又出台了《重庆市数字化车间和智能工厂认定管理办法（试行）》（渝经信发〔2018〕22号），主要基于三个目的，一是落实《重庆市以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划（2018—2020年）》的要求，到2020年用三年的时间支持500家企业装备的智能化改造和机器换人，建设20个智能工厂，200个数字化车间和2000条数字化生产线。二是推动先进的信息技术包括技术装备、大数据、人工智能，在制造业的研发创新、生产控制、经营管理、物流营销等各个环节的深度融合和应用，提升制造业的能力和水平。三是要建设一批智能制造的示范标杆企业，组织相关行业企业学习交流，通过学习交流，推动各行业智能化水平的提升。基于此，市经信委参考了国家数字化车间和智能工厂建设的标准，也借鉴了国内各个省市这方面的标准和要求，并结合重庆实际，制定了《重庆市数字化车间和智能工厂认定管理办法（试行）》。通过企业申报、专家评审和社会公示，2018年对76家企业进行了认定，其中对排在前50的项目给予了资金支持，通过这种方式带动各个行业智能制造的智能化的提升。

不言而喻，智能制造是当前及今后一段时期重庆制造业发展的主攻方向，用好智能制造这个转型升级的抓手，不仅会推动重庆市产业结构的调整升级，还能推动产业迈向中高端，助力重庆产业发展实现“弯道超车”，使“重庆制造”升级为“重庆智造”。