7.5.1 汽包检查
（1）汽包筒体外观检查无裂纹、重皮、撞伤及疤痕，凹陷及麻坑深度不超过3～4mm，材质、壁厚、焊缝符合厂家设计或技术标准的要求。
（2）检查接管座的位置、数量，管头的高度、外径、壁厚、坡口、角度，管座焊缝是否符合图纸的要求。内部清洁无尘土、锈皮、金属余屑等杂物。
（3）检查汽包的弯曲度和扭曲度，汽包的弯曲度可用拉线法测量，即沿着汽包长度方向每隔1m测量一次，汽包的允许弯曲度为汽包长度的2%，但弯曲度不得大于15mm。
（4）用游标卡尺在汽包管座的两个相互垂直的方向测量管座的直径是否与图纸相符。
7.5.2 汽包划线
准确地划出汽包中心线是汽包找正和定位的依据。
（1）汽包划线主要包括两种方法。一种是制造厂已给出制造中心标记线，为了安装要求要对其核定。首先测量水平纵剖中心线冲眼上下两半圆周长，若相等，再用水平管测量各冲眼的相对标高差。水平管测量时应以一处冲眼为基准点测量其他三点，测量结果一端前后之差值与另一端前后以及前侧左右之差同后侧左右之差值应分别相等，如此便在冲眼处做好明显标记。另一种方法是根据汽包的管座位置，一般指下降管的位置，用拉线法画出管座的中心线即作为汽包垂直纵剖中心线，以此为基准，按四等分汽包圆周定出水平纵剖中心线，重复以上校核方法。
（2）汽包划线同时要划出汽包横向中心线（即锅炉纵向中心线）及吊杆位置线。
（3）吊环、吊带（吊杆）试装。划线后在吊挂位置试装吊环、吊带（吊杆），试装时将销孔内表面、销轴外表面用砂布打磨干净，涂上润滑剂，销轴能自由地进入销孔内且公差配合、尺寸符合图纸及规定要求。试装完后将吊环临时固定在汽包上，吊环与汽包外圆接触在90°接触角圆弧应吻合，个别间隙不大于2mm。销轴等其他部件做好试装标识后编号保存。
7.5.3 内部装置拆除与安装
（1）内部装置拆除前施工人员应明确拆除数量、名称及要求，并对设备进行编号（用油漆）。每一件都要标明设备前后、左右、序号，明确后方可拆除。
（2）逐件进行拆除，拆除后检查零部件外观无明显伤痕，严重锈蚀、变形。
（3）拆除下来的设备要逐一清点，并做好记录（一式两份），然后连同此记录一同送交设备库保存，接收人员在清单上逐一签证。(www.xing528.com)
（4）锅炉酸洗后到设备库领取保存设备，清理后对号入座进行安装，确保准确无误，然后将螺栓拧紧。安装完毕后，清理汽包内部杂物，经四级验收合格后办理封闭签证。
（5）人孔门安装时螺栓丝扣、法兰垫圈应涂有黑铅粉类的润滑剂，法兰垫摆正、无偏斜，螺栓紧固受力均匀。
7.5.4 汽包安装
（1）按图纸要求将吊带（吊杆）安装到位。
（2）目前600MW机组锅炉汽包的吊装方法。
方案一：吊装采用三套GYT—200液压提升装置，其中A、B两套为主提升，第三套C为调整就位用，吊装汽包倾角37°。
方案二：吊装采用两组200t（150t以上）滑轮组直接抬吊就位，滑轮组由4台或2台工况一致的卷扬机牵引，吊装汽包倾角在30°～40°。
例如某锅炉厂设计制造的HG—2045/17．3—PM6型控制循环亚临界燃煤锅炉的汽包外形尺寸为27940mm×2845mm×2178mm，重量为242．6t，布置在锅炉钢架H—J之间，距H轴2．44m，标高76．029m。其汽包吊装方案是：
汽包由铁路专用线运抵卸货站台，由M250履带吊（18．29m主臂、6m幅度，负荷126t，负荷率55%）和7150履带吊（21．3m主臂、7m幅度，负荷126t，负荷率90%）双机抬吊完成汽包卸车，后由M250履带吊（18．29m主臂、6m幅度，负荷126t，负荷率55%）和7150履带吊（21．3m主臂、7m幅度，负荷126t，负荷率90%）双机抬吊将汽包由卸货站台吊运至炉右铺好的轨道上，由卷扬机配滑车组将其牵引到吊装位置。
汽包吊装前在炉顶87．245m处布置两套200t移运支架总成，在炉左83．245m处布置两套侧向牵引系统，在锅炉零米布置溜放系统。吊装时首先利用两套主吊系统和零米溜放系统实现汽包零米水平放置向45°倾斜；然后利用两套主吊系统和两套侧向牵引系统，将汽包倾斜角度控制在45°以内，垂直提升、高位调平；经高空平移实现汽包就位。
（3）检查吊装机具正常后松钩与汽包相连。提升汽包，在汽包离地100mm时，停止提升，检查机械刹车是否灵活，受力部件、索具是否正常，无异常后继续提升。
（4）汽包提升到安装位置后，安装销轴连接吊带（吊杆）与吊环，安装完成后松钩。
（5）检查汽包标高，纵横水平度、纵横中心线偏差、若不合要求，重新起钩进行调整。达到要求后脱钩，对汽包进行临时固定。
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