空压机零部件断裂情况综述

某燃气公司下属某燃气站使用大型空压机，在2008 年12 月28 日下午6 点左右一台压缩机突然出现异常响声。工作人员马上到现场观察，发现该空压机众多零部件已经断裂。现场观察到：空压机观测窗已经破碎，两颗连杆螺栓均断裂，其中一颗断裂的连杆螺栓从观测窗飞出；曲轴发生断裂，平衡铁脱落，连杆断裂，部分断裂部件失落在空压机箱体内部。

发生事故空压机情况如下：

型号：TDK 173/20-16；出厂编号：283；功率：550 kW；转速：375 r/min。

该空压机于1979 年生产，在1980 年4 月份投入使用。2006 年曾经进行过一次大修，但是没有更换曲轴系统的零部件。值得注意的是：在该气站有三台同样型号的空压机，均是同一个厂家生产。有一台使用年限比发生事故的空压机还要早，但是至今没有出现问题。

事故发生后公司领马上召开现场会议，邀请有关专家及空压机制造厂家对事故原因进行分析。对事故发生的原因，专家认为是由于连杆螺栓发生疲劳断裂造成其他部件的断裂。但是连杆螺栓为什么会断裂？其他两台空压机为什么没有问题？连杆螺栓使用寿命究竟是多少？这些深层次问题无法得到合理解释。为了避免类似事故发生，该燃气公司委托西南交通大学对事故原因进行全面的深入分析研究。(www.xing528.com)

分析要达到以下目的：

（1）对空压机零部件发生断裂的过程与原因提出合理的解释。

（2）为避免类似事故发生提出预防措施。