【摘要】：只有这样，才能使润滑剂发挥它的特点，满足生产的要求。喷射润滑剂冷却模具时，其作用与单位时间的喷射量及喷射速度有较大的关系。高温时，为了驱散包围在模具上的一层热蒸汽，多用高速（高压）、短时间的喷射来达到冷却目的。另外还要注意润滑剂量的控制。随着润滑剂量的增加，减少了摩擦和变形功，增加了充填高度。但当润滑剂达到一定量后，其摩擦系数几乎不再变化。一般厚度在4～5μm时，摩擦系数下降开始趋向平缓。
首先，应该根据模锻工艺及锻件特点来选择润滑剂。对于变形程度大的锻件，应选用润滑性能较好的品种；对于模具温度高的锻件，应采用湿润性能及冷却性能较优的润滑剂。只有这样，才能使润滑剂发挥它的特点，满足生产的要求。
喷射润滑剂冷却模具时，其作用与单位时间的喷射量及喷射速度有较大的关系。从图5-5中可以看出，在高温时，单位时间的冷却剂量加大2倍比延长2倍喷射时间有效。喷射速度是另外一个重要的因素。高温时，为了驱散包围在模具上的一层热蒸汽，多用高速（高压）、短时间的喷射来达到冷却目的。
由于模温高时加大了喷射剂量，所以应当适当加大润滑剂稀释比。另外还要注意润滑剂量的控制。实践表明，润滑剂的喷射量并不是越多越好，摩擦系数与润滑剂量并不成线性关系。润滑剂层厚度与摩擦系数的关系曲线如图5-6所示。随着润滑剂量的增加，减少了摩擦和变形功，增加了充填高度。但当润滑剂达到一定量后，其摩擦系数几乎不再变化。一般厚度在4～5μm时，摩擦系数下降开始趋向平缓。过多的润滑剂量并不会给润滑带来好处，相反给锻件表面留有残渣，堆积在模膛的死角中，清除困难。
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图5-5 喷射时间、喷射量与模具温度的关系
图5-6 润滑剂层厚度与摩擦系数的关系曲线
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