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地铁线路中常用的阀门类型和作用

时间:2023-06-27 理论教育 版权反馈
【摘要】:表4-9阀门用途及作用分类2)地铁线路中常用阀门①闸阀闸阀是作为截止介质使用,在全开时整个流通直通,此时介质运行的压力损失最小。反之,当管道介质倒向回流时,在流体压力推动下,阀瓣被压在止回阀阀体上,此时阀门被关闭,从而切断管道介质流通。⑦调节阀调节阀是靠改变阀门阀瓣与阀座间的流通面积,达到调节压力、流量等参数的目的的。

地铁线路中常用的阀门类型和作用

1)阀门及其分类

阀门是流体输送系统中的控制部件,具有截断、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。其用途及作用分类如表4-9所示。

表4-9 阀门用途及作用分类

2)地铁线路中常用阀门

闸阀

闸阀是作为截止介质使用,在全开时整个流通直通,此时介质运行的压力损失最小。闸阀通常适用于不需要经常启闭,而且保持闸板全开或全闭的工况。不适用于作为调节或节流使用。对于高速流动的介质,闸板在局部开启状况下可以引起闸门的振动,而振动又可能损伤闸板和阀座的密封面,而节流会使闸板遭受介质的冲蚀。

截止阀

截止阀是用于截断介质流动的,截止阀的阀杆轴线与阀座密封面垂直,通过带动阀芯的上下升降进行开断。截止阀一旦处于开启状态,它的阀座和阀瓣密封面之间就不再有接触,并具有非常可靠的切断动作,因而它的密封面机械磨损较小。由于大部分截止阀的阀座和阀瓣比较容易修理,更换密封元件时无须把整个阀门从管线上拆下来,因此截止阀更适用于阀门和管线焊接成一体的场合。

③止回阀(www.xing528.com)

止回阀是一种不需要人为操作的自动启闭式阀门,它依靠管道介质本身的流动自行打开或关闭,主要用来防止管道介质的倒向流动。当介质按照指定方向流入,流动压力超过止回阀开启压力时,阀瓣在流体压力作用下被顶开,从而接通管道。反之,当管道介质倒向回流时,在流体压力推动下,阀瓣被压在止回阀阀体上,此时阀门被关闭,从而切断管道介质流通。且倒流介质压力越大,阀瓣关闭得越紧,密封效果越好。

蝶阀

蝶阀的蝶板安装于管道的直径方向,在蝶阀阀体圆柱形通道内,圆盘形蝶板绕着轴线旋转,旋转角度为0°~90°,旋转到90°时,阀门为全开状态。蝶阀结构简单、体积小、质量小,只由少数几个零件组成,而且只需旋转90°即可快速启闭,操作简单。蝶阀处于完全开启位置时,蝶板厚度是介质流经阀体时唯一的阻力,因此通过该阀门所产生的阻力很小,故具有较好的流量控制特性,可以作调节用。

⑤球阀

球阀是由旋塞阀演变而来。它具有相同的旋转90°的动作,不同的是旋塞体是球体,有圆形通孔或通道通过其轴线。当球旋转90°时,在进、出口处应全部呈现球面,从而截断流动。

安全阀

安全阀的作用原理基于力平衡,一旦阀瓣所受压力大于弹簧设定压力时,阀瓣就会被此压力推开,其压力容器内的气(液)体会被排出,以降低该压力容器内的压力。

调节阀

调节阀是靠改变阀门阀瓣与阀座间的流通面积,达到调节压力、流量等参数的目的的。

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