变速箱连接面的高速铣削实例

1.变速箱体特点

箱体材料HT200，硬度200HBW，加工表面粗糙度值Ra3.2μm，边部宽度25mm，厚度较薄，只有10mm，背部没有加强肋，属于薄壁件（图2-2）。

2.加工工艺

1）使用机床为OKUMA MA-600HB加工中心，使用刀具为Sandvik方肩面铣刀（图2-3）。铣刀直径D_c=32mm，四个刀片，刀片材料为涂层硬质合金，主偏角κ_r=90°，减小进给力。

图2-2 变速箱体零件图

图2-3 方肩面铣刀(www.xing528.com)

2）方肩面铣刀切削速度v_c=300m/min，背吃刀量a_p=1.5mm，每齿进给量f_z=0.10mm/z，进给速度v_f=1200mm/min。

3）原工艺从C处进刀，由于箱体较高，刚性不好，铣削容易产生振动。把进刀点改为从D处进刀（图2-4），减小了切削的振动。

4）将直线切入改为圆弧切入（图2-5）。直线切入时，当切削刃在离开工件前，切屑厚度较大，而在切离的瞬间，切削力突然由最大变成零，每次切入切出时，刀具都会受到切削力突变的冲击，切削刃容易产生破损性磨损。改为圆弧切入方式，切入时比较平缓，切出时的吃刀量是逐渐减小为零，这样在切削刃切入与切出时减轻了冲击和振动，并且在转角处采用圆弧进给，使切削刃在切入与切出时都比较平稳。

图2-4 进给路线图

图2-5 直线切入与圆弧切入