(1)钻中心孔
将棒料一端钻好中心孔。当毛坯直径小于机床主轴通孔时,按一般方法加工中心孔,但是棒料所伸出床头后面的部分,应加强安全措施。当棒料直径大于机床主轴通孔或弯曲较大时,则用卡盘夹持一端,另一端用中心架支承其外圆毛坯面,先钻好可供活顶尖顶住的不规则中心孔,然后车出一段完整的外圆柱面,再用中心架支承该圆柱面,修正原来的中心孔,达到圆度的要求。应注意,在开始架中心架时,应使工件旋转中心与中心钻中心重合,否则将出现中心钻在工件端面上划圈,导致中心钻被折断。
中心孔是细长轴的主要定位基准,精加工时,中心孔要求更高,一般精加工前要修正中心孔,使两端中心孔同轴,角度、圆度、表面粗糙度符合要求。因此在必要时还需将两端中心孔进行研磨。
(2)装夹方式
1)用中心架装夹。
①中心架直接支承在工件中间(图1-61)。这种方法适用于允许调头接刀车削,这样支承可改善细长轴的刚性。在工件装到中心架之前,必须在毛坯中间车一段安装中心架卡爪的沟槽。
图1-61 用中心架支承细长轴
车削时,卡爪与工件接触面应经常加润滑油。为了使卡爪与工件保持良好的接触,也可以在卡爪与工件之间加一层砂布或研磨剂,使接触更好。
②用过渡套筒支承工件(图1-62)。在细长轴中间要车削一条沟槽是比较困难的。为了解决这个问题,可采用过渡套筒装夹细长轴,使卡爪不直接与毛坯接触,而使卡爪与过渡套筒的外表面接触,过渡套筒的两端各装有4个螺钉,用这些螺钉夹住毛坯工件,但过渡套筒的外圆必须校正。
③一端夹住一端搭中心架(图1-63)。除钻中心孔外,车削长轴的端面、车削较长套筒的内孔及内螺纹时,都可用一端夹住一端搭中心架的方法。这种方法使用范围广泛。
图1-62 用过渡套筒支承细长轴
图1-63 一端夹住一端搭中心架的装夹方法
④对中心架支承卡爪的调整。在调整中心架卡爪前,应在卡盘和顶尖之间将工件两端支承好。(www.xing528.com)
调整中心架卡爪的重点是注意两侧下方的卡爪,它决定工件中心位置是否保持在主轴轴线的延长线上,因此支承力应均等而且适度,否则将造成因操作失误顶弯工件。位于工件上方的卡爪,起抗衡主切削力FX的作用,按顺序它应在下方两侧卡爪支承调整稳妥之后再进行支承调整,并注意不能过紧顶压。调整最后,应使中心架每个卡爪都能如精密配合的滑动轴承的内壁一样,保持相同的微小间隙,作自由滑动。而且应随时注意中心架各个卡爪的磨损情况,及时地调整和补偿。
中心架的三个卡爪在长期使用磨损后,可用青铜、球墨铸铁或尼龙1010等材料更换。
2)用跟刀架装夹(图1-64)。车细长轴时最好采用三个卡爪的跟刀架,即它有平衡主切削力FX、径向分力FY和阻止工件自重下垂G的三向支承爪(图1-65)。各支承卡爪的触头由可以更换的耐磨铸铁制成。支承爪圆弧可预先经镗削加工而成,也可以在车削时利用工件粗车后的粗糙表面进行磨合。在调整跟刀架各支承压力时,力度要适中,并要供给充分的润滑冷却液,才能保证跟刀架支承的稳定和工件的尺寸精度。
(3)装夹时应注意的几点
1)当材料毛坯弯曲较大时,使用四爪单动卡盘装夹为宜。因为四爪单动卡盘具有可调整被夹工件圆心位置的特点。当工件毛坯加工余量充足时,利用它将弯曲过大的毛坯部分“借”正。保证外径能全部车圆,并应留有足够的半精加工余量。
图1-64 跟刀架装夹工件
图1-65 三爪跟刀架
2)卡爪夹持毛坯不宜过长,一般以15~20mm为好,并且应加垫铜皮或用直径4~6mm的钢丝绕在夹头上一圈充当垫块(图1-66)。这样可以克服因材料尾端外圆不平而受力不均匀迫使工件弯曲的情况产生。
3)尾座端采用弹性回转顶尖(图1-67)。由于切削热使工件变形伸长,将推动顶尖使碟形弹簧压缩变形,从而可有效地补偿工件的热变形伸长,工件不易弯曲,车削顺利。
图1-66 卡盘装夹工件
调整顶尖对工件的压力大小,一般以开车后用手指能将顶尖头部捏住,使其不转为合适。
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