中心孔是轴类零件常用的定位基面，中心孔的质量直接影响轴的加工精度，所以对中心孔的加工有如下要求：
1）两端中心孔应在同一轴线上，而且深度应一致。
2）保证中心孔的圆度。
3）中心孔位置应保证工件加工余量均匀。
4）中心孔的尺寸应与工件的直径尺寸相适应。
（1）中心孔的加工及质量分析
在车床上钻中心孔前必须将尾座严格地校正，使其对准主轴中心（图1-11）。
图1-11 校正尾座与主轴对中心
直径6mm以下的中心孔通常用中心钻直接钻出。
1）在直径较小的工件上钻中心孔。把工件夹紧在卡盘上，尽可能伸出短些，校正后，端面车平，不允许留有凸头。把中心钻装在钻夹头中夹紧，并直接或用锥形套柄过渡插入车床尾座套筒的锥孔中。然后缓慢均匀地摇动尾座手轮，当中心钻钻入工件端面时（图1-12），速度要减慢，并保持均匀，加切削液，还应勤退刀，及时清除切屑。当中心孔钻到尺寸时，先停止进给，再停机，利用主轴惯性使中心孔表面修圆整后再退出。
图1-12 在车床上钻中心孔
2）在直径大又长的工件上钻中心孔。如果工件直径较大，而且又长，不能通过车床主轴孔时，需要采用卡盘夹持及中心架支承的方法钻中心孔（图1-13）。
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图1-13 在中心架上钻中心孔
3）钻C型中心孔（图1-14）。用两个不同直径的钻头钻螺纹底孔和短圆柱孔（图1-14a、b），内螺纹用丝锥攻出（图1-14c），60°及120°锥面可用60°及120°锪钻锪出（图1-14d、e）或用改制的B型中心钻钻出（图1-14f）。
图1-14 C型中心孔的加工
4）中心孔质量分析（图1-15）。正确的中心孔形状如图1-15a所示。
中心孔钻得过深（图1-15b），使顶尖跟中心孔不能锥面配合，接触不好；工件直径很小（图1-15c），但中心孔钻得很大，使工件因没有端面而形成废品；中心孔钻偏（图1-15d、e），使工件毛坯车不到规定尺寸而造成废品；两端中心孔连线与工件轴线不重合（图1-15f），造成工件余量不够而成废品；中心钻磨损以后，圆柱部分修磨得太短（图1-15g），造成顶尖与中心孔的底面相碰，使60°锥面不接触而影响加工精度。
（2）中心孔的修研
图1-15 中心孔质量分析
零件在加工过程中，中心孔的磨损及热处理后的氧化变形，都有必要对中心孔进行修研。以保证定位精度。
中心孔常用的修研方法有两种：一是用铸铁顶尖或橡胶砂轮、成形油石作为研具加研磨剂，在车床上研磨。另一种方法是用硬质合金顶尖刮研（图1-16）。通过顶尖上刃带的切削或挤压作用，提高中心孔表面质量，纠正形状误差。
图1-16 硬质合金顶尖
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