(1)EPC Gen1标准
Gen1标准是由EPCglobal的前身Auto-IDCenter制定的,EPC的Gen1是第一代之意。它包括Class0协议和Class1协议,其中Class0协议下的标签是只读的,不可以写入;而Class1协议下的标签虽是可读写的,但是只能写一次,写完后就成为只读标签,这两种协议下的标签都不具有保密性。Class1和Class2协议都是EPC的标准协议。
(2)EPC Gen2标准
因Gen1标准存在许多问题,EPCglobal在Gen1标准颁布不久便立即开始制定的新的标准协议Gen2。Gen2标准事实上是EPCglobal制定的Class1UHF频段射频识别空中接口的第二代标准。在Gen2协议下的标签可以重复读写,并且增加了保密性能。其标准和ISO18000-6类似。Auto-IDCenter的目标是规范编码系统和网络构造,并且采用ISO协议作为空中接口标准。早期,EAN和UCC致力于制订符合ISO的UHF协议的全球标签(GTAG)的标准。但是,Auto-IDCenter反对这样做,原因在于ISO中的UHF协议过于复杂,并且导致电子标签的成本居高不下。
Auto-IDCenter开始开发独自的UHF协议,最初计划制订一套适用于不同级别标签的协议。级别越高的标签更完善。结果却一直在调整计划。
最终,Auto-IDCenter采用Class0和Class1的两种不同的协议,这意味着终端用户必须购买不同的阅读器来读取Class1和Class0的标签。
2003年,Auto-IDCenter的EPC技术因得到了UCC的认可,而开始与EAN组织进行合作,使EPC技术商业化。2003年11月,EPCglobal成立,Auto-IDCenter将Class0和Class1协议转交EPCglobal。后来EPCglobal通过会议批准Class0和Class1协议作为EPC标准。
Gen2标准的获批对于RFID技术的应用和推广具有非常重要的意义,它为供应链应用中使用的超高频RFID提供了全球统一的标准,给物流行业带来了革命性的变革,推动了供应链管理和物流管理向智能化方向发展。表5-1列出了Gen2的特点与性能。(www.xing528.com)
表5-1 Gen2的特点与性能
Class0和Class1协议有两个缺点,一是Class0和Class1协议互不兼容,与ISO更不兼容。二是它们不能做到全球通用。例如,Class0发射信号时使用一种频率,而接收信号时用另一种不同频率,这与欧洲的标准不同。
2004年,EPCglobal开始着手第二代协议(Gen2)的开发,这个协议与Gen1不同,是要使EPC标准将更加接近ISO标准。2004年12月,EPCglobal又通过了Gen2标准。这样Gen2和ISO标准同时成为RFID产品厂家的标准。
Gen2虽然接近了ISO标准,但是,关于AFI却与ISO不同。所有的ISO标准都有AFI,这是一个8 bit的编码,用来识别标签源码,为了防止EPCglobal对标准的垄断。但是,生产商已经开始用Gen2标准来生产产品,这将在供应链中形成全球使用Gen2标准的趋势。
EPC的Gen2标准将以18000-6TypeC的形式,于2006年3月得到ISO的批准认可,纳入ISO标准体系。
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