锡基轴承合金的表示方法与其他铸造非铁金属的牌号表示方法相同,例如,ZSnSb4Cu4表示含锑的平均质量分数为4%、含铜的平均质量分数为4%的锡基轴承合金。巴氏合金的价格较贵,且力学性能较低,通常是采用铸造的方法将其镶嵌在钢(08钢)的轴瓦上形成双金属轴承使用。常用轴承合金的牌号、成分及用途(见表9-3)。
表9-3 常用轴承合金的牌号、成分及用途
(1)锡基轴承合金。锡基轴承合金是以锡为基体,加入锑、铜等元素组成的合金。其优点是具有良好的塑性、导热性和耐蚀性,而且摩擦系数和线胀系数小,适合于制作重要轴承,如汽轮机、发动机和压气机等大型机器的高速轴瓦。缺点是疲劳强度低,工作温度较低(不高于150℃),这种轴承合金价格较贵。
(2)铅基轴承合金。铅基轴承合金是以铅为基体,加入锑、锡、铜等合金元素组成的合金。铅基轴承合金的强度、硬度、导热性和耐蚀性均比锡基轴承合金低,而且摩擦系数较大,但价格便宜。适合于制造中、低载荷的轴瓦,如汽车、拖拉机曲轴轴承、铁路车辆轴承等。(www.xing528.com)
2.铜基轴承合金
铜基轴承合金通常有锡青铜与铅青铜。
铜基轴承合金具有高的疲劳强度和承载能力,优良的耐磨性,良好的导热性,摩擦系数低,能在250℃以下正常工作。适合于制造高速、重载下工作的轴承,如高速柴油机、航空发动机轴承等。常用牌号是ZCuSn10P1、ZCuPb30。
3.铝基轴承合金
铝基轴承合金是以铝为基体,加入锡或锑等元素组成的合金。这种合金的优点是导热性、耐蚀性、疲劳强度和高温强度均高,而且价格便宜。缺点是膨胀系数较大,抗咬合性差。目前以高锡铝基轴承合金应用最广泛。适合于制造高速(>13m/s)、重载(>3200MPa)的发动机轴承。常用牌号为ZAlSn6Cu1Ni1。
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