燃油系统特点与总成部件功能

（1）dci11柴油机共轨燃油系统特点

①燃油喷射压力根据发动机的运行工况而改变，独立于发动机的转速和负荷。

②喷油正时根据发动机的运行工况而改变，独立于发动机的转速和负荷。

③属于压力-时间型燃油计量。

④根据需要可进行燃油预喷射，以降低柴油机噪声、改善冷起动性能。

图1-2 进气侧总成识别

1—机油加注口 2—发电机总成 3—手动油泵总成 4—离心式机油滤清器 5—高低压油泵总成 6—发动机电子控制单元（EECU）及冷却板总成 7—空调压缩机总成 8—进气管 9—高压油管总成 10—油轨 11—起动机总成 12—低压油管总成 13—铭牌 14—燃油滤清器总成

图1-3 排气侧总成识别

1—排气歧管（三段） 2—排气制动器 3—排气管 4—增压器进油管 5—机油滤清器 6—机油冷却器总成 7—进气接管（排气侧） 8—增压器总成 9—空压机回水软管 10—空压机进水软管 11—空气压缩机 12—增压器回油管 13—发动机进水管

图1-4 发动机前端总成识别

1—发动机冷却液排气接头 2—发动机线束 3—水泵及节温器总成 4—扭振减振器5—曲轴带轮 6—水泵进水管 7—发电机传动带张紧轮 8—风扇带轮 9—惰轮 10—风扇传动带张紧轮 11—曲轴箱通风管 12—空调传动带张紧轮 13—油底壳

图1-5 发动机后端总成识别

1—气缸盖罩盖 2—气缸盖总成 3—气缸体总成 4—飞轮壳 5—曲轴 6—飞轮及信号盘总成(www.xing528.com)

图1-6 dci11系列柴油机高压共轨电控燃油系统布置情况

1—EECU冷却器 2—进油管和喷油器回油管 3—手动油泵和燃油预滤器 4—油轨回油管 5—输油泵 6—低压油管 7—燃油滤清器 8—回油阀 9—燃油计量单元 10—高压油泵 11—高压泵到油轨的高压油管 12—高压油轨 13—轨压泄压阀 14—流量限制阀（器） 15—油轨到喷油器的高压油管 16—高压连接器 17—燃油预热温度控制开关9920～9925—喷油器

图1-7 dci11系列柴油机燃油循环路线

Ⓐ—吸油部分 Ⓑ—低压部分 Ⓒ—高压部分 Ⓓ—回油部分

1—燃油箱 2—EECU冷却器 3—手动油泵和预滤器 4—输油泵 5—燃油滤清器 6—燃油计量单元 7—回油阀 8—燃油流量调节电磁阀 9—高压油泵 10—高压油轨 11—轨压限制器 12—油轨压力传感器 13—流量限制器 14—喷油器

（2）总成部件图及功能

dci11系列柴油机燃油系统总成部件图及功能见表1-2。

表1-2 dci11系列柴油机燃油系统总成部件图及功能

（续）

（续）