能量损失在9.2过渡过程中的作用

过渡过程时能量损失通常会增加，这是因为过渡过程时总会伴随着较大的冲击电流。例如在笼型异步电动机在起动时，起动电流约为额定电流的7倍左右，电动机不但要克服阻力转矩，而且还要建立动态加速转矩，增大转动部分的能量。

现在我们来分析异步电动机空载起动的过程。异步电动机在起动和加速过程中，转差率由1变化至0。在这个阶段转子上产生大量的能量损失，如果是绕线转子异步电动机可以把能量损失消耗在起动电阻之上。由于转子上的损失正比于转矩和转差率，即

在起动过程中，转子上的能量损失为

如果是空载起动，转矩为T=JΣ（dω/dt），代入上式得到

上式说明空载起动时消耗在转子部分的能量损失等于加速过程中转子及工作机械储存的动能。这里需要注意的是转子上的损失与起动时间的长短无关，即与起动的参数无关。而在定子侧则正相反，定子侧的损失与起动的参数有关。

为了避免过热，每台异步电动机在设计时都规定了可以驱动的转动惯量极限值，这个值在电动机的样本中可以查到。如果没有这些数据可以考虑如下的因素：转子的能量损失不应导致转子鼠笼的温升超过300℃，于是有

式中 ΔA_pmit——转子允许的能量损失；

m_rot——转子的质量；

C_rot——转子的比热容（J/kg·℃）；(www.xing528.com)

T_ovh——过热温度。

必须通过两倍起动损失发热校验，即2ΔA＜m_rot·C_rot·300。由此条件可以得到

在动力制动时转速由ω₀降低到最低转速（动力制动转速不可能降低到零），转子的能量损失等于存储在转子和工作机构中的动能。

在反接制动时，电动机由更大的转差率s=2降低到s=1。把ω₀s=ω₀+ω代入到式（9-7）中得到

异步电动机在起动和制动时不仅要考虑转子侧的损失，而且还要考虑定子侧的损失。定子侧的损失和转子侧损失之间的关系是

可以设法减小定子侧的损失，例如在起动时降低定子的电压。

使用变频器调速可以平稳地改变空载转速ω₀，这时电动机起动的转差率和能量损失最小。另外，稳态运行时能量损失和电磁转矩的值有关。