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机械环节折算关系简析

时间:2023-06-27 理论教育 版权反馈
【摘要】:如果考虑到齿轮减速机的损失,在式中还要引入减速机的效率ηredu,即TL.WO·ωWO=TL·ω·ηredu 把工作机械轴上的负载转矩折算到电动机轴上的公式为如果把工作机械轴上的负载转矩折算到电动机轴上,要把实际的负载转矩除以减速比和减速机的效率。这说明工作机械的转动惯量对电动机影响很大。

机械环节折算关系简析

如果电动机轴与工作机械直接相连,在分析运动状态时可以直接使用运动方程(2-11)。典型的直接连接的机械是风机水泵,因为它们是旋转运动,而且转速高,易于和电动机的额定转速相匹配。然而,在很多场合,工作机械不是与电动机轴直接相连,而是通过减速齿轮、转鼓-钢绳或传动皮带等机械传动机构与电动机轴相连。这时就不能直接利用运动方程(2-11),这是因为TTL作用在不同转速的轴上,而且决定转动惯量的质量也分别位于不同转速的轴上。

只有把不同转速轴上的转矩和转动惯量都折算到一个轴上(通常选用电动机轴),才能够使用运动方程(2-11)。这种折算只是为了简化计算,并不影响实际系统的性能。

转矩折算的原则是保持功率平衡的原理,转动惯量的折算原则是遵循动能守恒原理。

把齿轮减速机的减速比i(或称传动比)定义为减速机输入转速与输出转速之比(见图2-9),则

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图2-9 把负载转矩和转动惯量折算到电动机轴上

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式中 ωWO——工作机械轴的角速度

ω——电动机轴的角速度。

如果工作机械WO通过减速比为i的齿轮减速机与电动机轴相连,实际作用在工作机械轴上的负载转矩是TL.WO。为了把TL.WO折算到电动机轴上,根据功率平衡的条件,有

TL.WO·ωWO=TL·ω

式中 TL.WO——作用在工作机械轴上的负载转矩;

TL——折算到电动机轴上的负载转矩。

如果考虑到齿轮减速机的损失,在式(2-13)中还要引入减速机的效率ηredu,即

TL.WO·ωWO=TL·ω·ηredu (2-14)

把工作机械轴上的负载转矩折算到电动机轴上的公式为

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如果把工作机械轴上的负载转矩折算到电动机轴上,要把实际的负载转矩除以减速比和减速机的效率。这就是转矩折算的一般原则。通常减速比i大于1,所以负载转矩折算到电动机轴上的值,要小于原来的实际值。

把工作机械的转动惯量JWO折算到电动机轴上要遵循动能守恒的原理,即

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把工作机械的转动惯量折算到电动机轴上的公式为

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把工作机械的转动惯量折算到电动机轴上,要把工作机械的实际转动惯量除以减速比的二次方。这是转动惯量折算的一般原则。这说明工作机械的转动惯量对电动机影响很大。

把工作机械的转矩和转动惯量都折算到电动机轴上后(见图2-9b),运动方程可以写成

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式中 J∑——电动机转子的转动惯量同工作机械折算后的转动惯量之和,

J∑=Jrot+JWO.mt

某些机械的运动机构是把转动转变为平动,卷扬提升机就是典型的例子(见图2-10)。这时作用在转鼓上的负载转矩属于主动型转矩,是由重力G产生的,并有G=mzg,转鼓轴上受到的转矩为TL(bar)=mzgRbar。根据式(2-15),折算到电动机轴上的负载转矩为

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图2-10 卷扬机的运动机构

这种带有位势负载的卷扬机有其特殊性——提升重物和下放重物时的负载转矩是不同的。在提升重物时,负载转矩包括重物产生的转矩之外,还包括机械传动机构的摩擦力所产生的转矩。这两个转矩的方向相同,致使总的负载转矩有所增加。这时转矩折算公式应当使用式(2-17),效率ηredu在分母中。在下放重物时,摩擦力产生的转矩与重力产生的转矩方向相反,总的负载转矩有所减小。这时转矩折算公式应当使用式(2-18),效率ηredu在分子中。需要注意的是,这种特殊性只出现在具有主动型负载转矩的情况。

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下面需要把做平移运动的重物的质量mz也折算成为转动惯量,这种折算也是遵循动能守恒定律

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式中 Jz——把重物的质量mz折算到电动机轴上的转动惯量。

重物的平动速度为V,电动机轴的角速度为ω。因为V=ωbarRbar,所以

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电动机轴上总的转动惯量是

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式中的JrotJgear1Jgear2Jbar分别是电动机转子、齿轮1、齿轮2和转鼓的转动惯量。

卷扬机在提升重物时的运动方程为(在下放重物时,效率ηredu在分子)

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电气传动的运动系统由电动机的转子、机械传动机构、工作机械的运动机构等部分组成。如果各个运动部分(平动或转动)的速度都相等或者呈比例关系,这样的运动系统被称为刚性运动系统。与之相对的是弹性(或称柔性)运动系统。

正如前面所叙述的,在刚性运动系统中,可以把各个运动部分的转动惯量折算到电动机轴上,也可以利用运动方程(2-11)分析运动系统的动态过程。有些场合也把这种质量(或惯量)能够直接合并的运动系统叫做单一质量运动系统。

但是更多的情况是运动系统包括弹性因素或弹性器件:轴的扭转形变和伸长形变、弹性的联轴节、齿轮的间隙等。在这种情况下,不能把运动系统看作单一质量的刚性系统,而看做是多质量的弹性系统。许多高精密的电气传动运动系统要求高品质的动态特性,就必须把这种运动系统视为弹性系统来分析。由于描述这种系统的数学表达式过于复杂,通常最有效的分析手段是利用计算机进行仿真。

用一个例题帮助读者加深理解本节的内容。

例题2.1一台卷扬机的运动机构如图2-10所示,重物的质量为1000kg,最大提升速度为1.0m/s,加速度(减速度)为0.25m/s2。转鼓的转动惯量是80kg·m2,电动机转子的转动惯量是1.5kg·m2,减速机的主动齿轮和被动齿轮的转动惯量分别是0.1kg·m2和5kg·m2。电动机的额定(最大)转速是600r/min。系统效率为0.9。转鼓半径0.25m。提升高度24m。请作出提升重物时电动机轴上转速-时间的曲线和转矩-时间的曲线。

解:1.加速时间和减速时间

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2.在t1t3时间段重物走过的距离

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3.以最高速度运行的时间

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4.电动机最高转速时的角速度

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5.转鼓的最高转速

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6.齿轮减速机的减速比

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7.转鼓轴上的负载转矩

TL(bar)=mzgRbar=1000×9.81×0.25=2452.5N·m

8.折算到电动机轴上的负载转矩

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9.折算到电动机轴上的总的转动惯量

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10.在加速时间段电动机发出的转矩

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11.在最高速时间段电动机发出的转矩

T=TL=173.6N·m

12.在减速时间段电动机发出的转矩

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由计算结果绘出转矩和角速度的时间曲线如图2-11所示。

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图2-11电动机轴上的速度和转矩曲线

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