1.巡视的主要内容
1）沿线环境：了解掌握威胁线路安全运行的环境情况，并采取预防事故的措施。
2）导线和避雷线（包括耦合地线、屏蔽线）：
a）导线、避雷线有否锈蚀、断股、损伤或闪络烧伤情况。
b）导线、避雷线的弧垂松紧情况，三相导线弧垂不平衡是否超过标准。相分裂导线的次导线间距离的变化。特别是每年夏季和冬季及负荷高峰时应重点检查弧垂松紧，导线、避雷线线间距离，对地距离，对交叉跨越物的安全距离等。
c）导线、避雷线有无上扬、振动、舞动、脱水跳跃，相分裂导线鞭击、扭绞等现象。
d）导线连接器有无过热，特别是夏季负荷高峰，导线负荷较大时，要密切注意导线连接器有否过热现象。
e）导线在线夹内有无滑动和释放线夹船体部分自挂架中脱出现象；护线条有无损坏、散开现象；防振锤有无窜动、偏斜、钢丝断股现象；阻尼线有无变形、烧伤、绑线松动现象。
f）跳线有无断股、歪扭变形，跳线与杆塔空气间隙变化情况。
g）分裂导线间隔棒有无松动、离位、开口销脱落，连接处导线有无磨损和放电灼伤等。(www.xing528.com)
h）导线、避雷线有无严重放电和电晕现象及悬挂风筝和其他异物。
2.巡视的类别
架空线路的巡视可分为定期巡视、特殊巡视、故障巡视、夜间巡视、监察性巡视和直升机巡视等。
1）定期巡视：其目的是经常掌握架空线路各部件运行状况及沿线情况，及时发现设备缺陷和危及线路安全运行的情况，并搞好群众护线工作。
2）特殊巡视：在气候剧烈变化（如导线结冰、大雾、狂风暴雨等），自然灾害（如河水泛滥、解冻、地震、森林起火等）以及外力破坏、线路过负荷、异常运动和其他特殊情况下，对线路全线、某几段或某些元件进行仔细地巡视，以查明线路有否异常情况。
3）故障巡视：当线路发生故障后，根据继电保护动作情况，对全线或某些区段进行巡视，以查明线路的故障点，故障原因及故障情况。
4）夜间巡视：其目的是为了检查导线连接器及绝缘子的运行情况。在夜间可以发现在白天巡视中所不能发现的缺陷，如电晕现象；由于绝缘子严重脏污而发生的表面闪络前局部放电现象；由于导线连接器接触不良，当通过负荷电流的温度上升很高，致使导线的接触部分烧红的现象等。夜间巡视应在线路负荷最大时和雾天的夜间进行。
5）监察性巡视：有关领导和技术人员为了掌握线路运行情况，检查和指导巡线员的工作，与巡视人员共同进行巡视。
6）直升机巡视：直升机巡视不受地形环境的影响，同时可搭载红外测温仪及高清摄像仪，可拍摄到地线巡视人员无法检查到的设备本体情况，提高巡视效率。
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