放线前准备工作：交叉跨越处理与校验模板准备

1.不带张力放线的准备工作

放线前的准备工作，主要是对放线段施工现场交叉跨越物的处理，为放线工作创造条件，主要包括以下几方面：

（1）踏勘 查勘放线段沿线情况，包括所有的交叉跨越情况；制订各个交叉跨越地点放线时的具体措施，并分别与有关部门取得联系。

检查杆塔是否已安装组立完毕，有无倾斜或缺件需纠正补齐，连接螺栓必须紧固，经验收合格。

（2）跨越 对于一般不通航河流，可不采取跨越措施。对通航河流及主要航道则应搭设越线架，必要时应征得有关部门同意临时封江停航。

对于跨越公路、铁路及一二级通信线路及不能停电的电力线路，应在放线前搭好越线架，其材料可用毛竹或圆木。越线架的搭设应位置准确，稳固可靠，要有足够高度和宽度，应能保证放线时导线与被跨越物之间的最小安全距离。

（3）通道 必须拆除的障碍物，例如房屋等应先拆除，辟通放线通道。属设计要求需迁移、改建的建筑物、电力线、树木等，均应在放线前处理完毕。

2.张力放线的准备工作

其工作比较复杂，除进行上述工作外，还须进行一系列计算、比较、选择。

（1）张力放线的区段划分 张力放线采用直通连续放线法，要根据地形、道路、交通条件及施工组织等因素综合考虑，合理选择放线区段。根据施工经验，张力放线区段一般按如下的长度来选择：

一牵四牵张机的放线区段按6～7km划分。

一牵二牵张机的放线区段按5～6km划分。

施工时，如遇地形复杂或设置张力场及牵引场困难时，可适当缩短或延长放线区段。但放线区段也不宜过长，否则导线经过放线滑车次数过多，使导线受到弯曲的次数增多，容易导致裂股、断股，影响放线质量。

（2）张力场、牵引场的选择 张力放线的张力场、牵引场的转移是交替进行的。即第Ⅰ放线段施工完毕后，牵引场翻到第Ⅱ放线段场地，张力机原地调头展放第Ⅱ放线段。然后牵引场原地调头，张力机翻到第Ⅲ放线段场地，开始展放第Ⅲ放线段。依次类推，如图13-2-1所示。

张力放线一般根据下列条件选择张力场、牵引场的位置：

图13-2-1 牵引场和张力场位置转移

1）地势平缓且在档距中间位置，或保证设计提出的与邻塔的距离及导线对地夹角（一般在30°以下），交通运输条件较好的地点。

2）张力场、牵引场不应设在设计不允许导线、地线有接续管的档内。

3）一般在耐张塔前后不宜设置张力场、牵引场。因为耐张塔紧线施工非常复杂，费工费时。

4）直线兼转角塔前后，也不宜设置张力场、牵引场。因为导线通过放线滑车锚固很不方便。

5）重大跨越处设置张力场、牵引场要慎重，要考虑施工安全性和交叉跨越距离等因素。

6）张力场、牵引场宜设在张力放线时导线上扬较大的铁塔前后，这样可减少施工中的处理工作。

7）低洼、容易积水的地方不宜设置张力场、牵引场。

8）因张力场设备、线盘数量较多，对场地面积要求较大，应尽量减少张力场转场次数，以充分利用张力场在线路中间向两侧放线的特点，所以牵引场应设置在线路的起始端和末端。

9）最后对张力场、牵引场的道路运输条件、场地大小、施工条件及整修道路、场地的工作量进行实地踏勘，经比较，选出最佳方案，进行各项施工准备工作。

（3）张力放线的各类施工计算 由于张力放线是一个技术性较强的施工方法，放线准备阶段必须进行一系列的施工计算。

1）放线校验模板的制作：放线校验模板是校验导引钢丝绳、导线牵引钢丝绳和导线是否上扬与拖地的一个重要辅助手段。但需说明：由于模板的制作条件与各放线段实际条件是有出入的，所以这种方法校验的结果具有近似性，对于用模板在断面图上校验出来的各近地点及各临界上扬点都要进行计算校核。

模板制作的条件：导线对地距离5m，导线对越线架封顶横杆距离1m，导线牵引钢丝绳对地距离1m。根据经验，张力取导线紧线张力的45%，导线牵引钢丝绳张力取导线张力的1.5倍做模板k值计算较为合适。模板与线路纵断面图的纵横比例应相同。

模板曲线根据下列计算制作：

f=kx² （13-2-1）

式中 f——导引钢丝绳，导线牵引钢丝绳或导线的弧垂（m）；

k——模板系数（m^-1），k=W/（2T）；

W——导引钢丝绳、导线牵引钢丝绳或导线的单位重量（N/m）；

T——导引钢丝绳、导线牵引钢丝绳或导线的张力（N）；

x——模板上水平距离（m）。

模板式样如图13-2-2所示。放线校验模板需准备三块。一块为导引钢丝绳模板，用于校验导引钢丝绳牵引导线牵引钢丝绳时的上扬点，以便采取预防措施。另一块为导线牵引钢丝绳模板，用于牵引导线时的上扬点。第三块为导线放线模板，在线路断面图上找出导线对地距离近地点（又称危险点），作为放线段张力的计算依据。

图13-2-2 最大弧垂模板

2）张力计算：首先分别计算出导线牵引钢丝

绳、导线各近地点按对地距离要求时的张力，取其值大者，再根据下式计算张力放线的最佳张力T₀。张力大的近地点档将作为该段的控制档。

式中 ε——放线滑车的综合摩阻系数；

W——架空线（即导线牵引钢丝绳或导线）的单位重量（N/m）；

∑h——由近地点档至张力机出口，导线悬挂点累计高差（张力机侧低时为正，反之为负）（m）；

T_n——控制档内近地点处按对地距要求时架空线的水平张力（N）；(www.xing528.com)

n——从控制档至张力机出口处导线牵引钢丝绳数或导线经过滑车的个数（包括张力机出口滚筒）；

k₀——系数，取1.1。

3）牵引力计算：初始牵引力按下式计算：

式中 N——被牵引的架空线根数；

W₁——牵引钢丝绳（导引或牵引钢丝绳）的单位重量（N/m）；

其他符号与式（13-2-2）相同。

最终牵引力的计算：

式中 W₂——被牵引架空线的单位重量（N/m）。

最大牵引力的计算：

式中 l₂——放线段邻近牵引机侧第一基塔位的垂直档距（m）；

W_c——悬垂绝缘子串重量（N）；

W_h——放线滑车重量（N）；

θ——走板通过滑车时，悬垂绝缘子串的倾斜角，一般取θ=20°；

其他符号与上列各式相同。

4）上扬（上拔）力计算：

式中 l₁、l₂——校验杆塔两侧架空线的档距（m）；

h₁、h₂——校验杆塔与两侧杆塔架空线悬点高差，俯为正值，仰为负值（m）；

T_n——校验杆塔处架空线的张力（N）。

当T_B出现负值或临界上扬力小于500N，则要采取措施。

5）导线配线计算：张力放线采用的是连续放线法，即一个放线段的一相导线放好后，在张力场割断，将剩余的导线直接连在走板上，开始展放第二相导线。如此连续展放下去。由于导线盘上长度一般为1500～2000m，每相导线均需接续几次，故余线利用和接续管位置都应在配线时加以考虑。配线计算一般应考虑下列因素：

①接续管的位置必须符合设计及规范的要求。

②通过计算，合理地配线。在一个耐张段内应尽量减少接续管的数量。

③布线时应将上一架线段的紧线余线计入。

④每次上张力机的各子导线长度应尽量一致。

⑤应将现有的导线进行合理的配接，制作各架线段的导线配线表。

6）铁塔悬挂点的强度校验。对于垂直档距较大的铁塔导线悬挂点及放线滑车等，应进行强度校验计算。对于过轮临锚直线塔也应进行上述校验工作。

3.放线现场准备

（1）挂导线绝缘子串及放线滑车 选用的放线滑车应符合下列要求：

1）轮槽尺寸及耐用材料应与导线相适应，以保证导线通过时不被磨损。

2）轮槽底部的轮径不宜小于导线直径的15倍。

3）对于上扬较大或垂直档距甚大及需要过导线接头的放线滑车，应进行验算，必要时，应采用特制的结构。

4）滑轮应采用滚动轴承，以保证转动灵活。

放线滑车一般悬挂于绝缘子串下的连接金具上。对于张力放线的耐张塔，则用1～1.5m长的钢绳套将滑车挂于塔上，对于耐张转角塔和垂直档距较大的直线塔，每一相应挂两个放线滑车。两滑车之间采用刚性支撑连接，以防滑车互相碰撞。

（2）展放导引钢丝绳 导引钢丝绳按线路长度进行配盘，选择合适长度导引钢丝绳盘，将它送至布线点后，向两头展放。导引钢丝绳之间用抗弯连接器连接。但因抗弯连接器曲率半径较小，导引钢丝绳端部的应力较集中，使用时要经常检查。

4.通信联系

放线施工中，通信联系是否畅通，直接关系到放线施工的质量与安全，所以放线时通信联系极为重要，特别是采用张力放线，其对通信方式及其布置要求更高。目前普遍采用的是使用同频单工无线电话机，沿放线段呈线状布置，达到互相联系的目的。具体要求如下：

1）放线施工前应对所有通信设备进行频率与灵敏度的校验。

2）每个通信人员都有各自的通信代号，施工中通信人员应及时、准确无误地将导线的牵引情况报告给张力场（或放线场）和牵引场的施工负责人。

3）放线段跨越电力线、通信线、铁路及公路等的跨越点和放线段的牵引钢丝绳、导线张力控制档，均应设专门的通信人员监视。

4）张力场、牵引场应备有备用通信设备。一旦使用中的通信设备发生故障时便于更换，确保通信畅通。

5）全线通信联系经试话畅通后方可放线。放线过程中通信人员不得随意关机或离开工作岗位，以免通信失灵。