【摘要】：螺杆式制冷压缩机的能量调节机构同时也是一个起动卸载机构。当制冷压缩机起动时，油压尚未建立，回流口处于开启位置，从而实现其卸载起动的目的。滑阀的移动可以通过电动或液压传动的方式，根据吸气压力或温度变化来进行能量调节。图3-21 螺杆式制冷压缩机的能量调节机构1—吸入口 2—回流口 3—转子 4—滑阀 5—排出口 6—油缸 7—平衡弹簧 8—进油口 9—负荷指示杆
螺杆式制冷压缩机的能量调节一般是依靠滑阀来实现的。滑阀的结构如图3-21所示，它安装在螺杆式压缩机排气一侧的气缸两内圆的交点处，其表面组成气缸内表面的一部分，滑阀底面与气缸底部支撑滑阀的平面相贴合，使滑阀可以做平行于气缸轴线的移动。滑阀杆一端连接滑阀，另一端连接油缸内的活塞，依靠油活塞两边油压差，使滑阀移动。当滑阀移动而把回流口打开时，转子啮合齿槽吸入的气体一部分经回流口返回到吸入腔，从而使压缩机的排气量减少。能量调节机构中的油缸中的压力油来自压缩机的润滑系统。当油缸的进出油路均被关闭时，油缸内的活塞即停止移动，滑阀就停在某一位置上，压缩机即在某一排气量下工作。
螺杆式制冷压缩机的能量调节机构同时也是一个起动卸载机构。当制冷压缩机起动时，油压尚未建立，回流口处于开启位置，从而实现其卸载起动的目的。滑阀的移动可以通过电动或液压传动的方式，根据吸气压力或温度变化来进行能量调节。滑阀同油缸的活塞连成一体，由油泵供油推动油缸活塞带动滑阀移动。一般是通过四通电磁阀控制进油方向来达到能量调节目的的。
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图3-21 螺杆式制冷压缩机的能量调节机构
1—吸入口 2—回流口 3—转子 4—滑阀 5—排出口 6—油缸 7—平衡弹簧 8—进油口 9—负荷指示杆
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