螺杆式制冷压缩机的工作原理简介

螺杆式制冷压缩机的工作过程如图3-19所示。

图3-19 阴阳转子啮合齿间的基元容积变化过程

图3-19中上部为吸气端，下部为排气端，在理想工作状态下它有三个工作过程，即吸气过程、压缩过程和排气过程。当转子上部一对齿槽和吸气口连通时，由于螺杆回转啮合空间容积不断扩大，来自蒸发器的制冷剂蒸气由吸气口进入齿槽，即开始了进行吸气过程，如图3-19a所示。随着螺杆的继续旋转，吸气端盖上的齿槽被齿的啮合所封闭，即完成了吸气过程。随着螺杆继续旋转，啮合空间的容积逐渐缩小，气体就进入压缩过程，如图3-19B所示。当啮合空间和端盖上的排气口相通时，压缩过程结束。随着螺杆的继续旋转，啮合空间内的被压缩气体通过排气口将压缩后的制冷剂蒸气排入至排气管道中（见图3-19C），直至这一空间逐渐缩小为零，压缩气体全部排出，排气过程结束。随着螺杆的不断旋转，上述过程将连续、重复地进行，制冷剂蒸气就连续不断地从螺杆式制冷压缩机的一端吸入，从另一端排出。

螺杆式制冷压缩机在实际运行中，为保证其安全运行，均组成机组形式，如图3-20所示。

螺杆式制冷压缩机机组除制冷压缩机本身外，还包括油分离器、油过滤器、油冷却器、油泵、油分配管、能量调节装置等。概括起来机组系统包括制冷系统和润滑系统两部分。(www.xing528.com)

螺杆式制冷压缩机机组制冷系统的工作过程是：来自蒸发器的制冷剂蒸气，经过滤器、吸气止回阀进入吸入口。制冷压缩机的一对转子由电动机带动旋转，润滑油由滑阀在适当位置喷入，油与气在气缸中混合。油气混合物被压缩后经排气口排出，进入油分离器。由于油气混合物在油分离器中的流速突然下降，以及油与气的密度差等作用，使一部分润滑油被滞留在油分离器底部，另一部分油气混合物通过排气止回阀进入二次油分离器中，进行二次分离，再将制冷剂蒸气送入冷凝器中。

图3-20 螺杆式制冷压缩机机组系统

1—过滤器 2—吸气止回阀 3—螺杆式制冷压缩机 4—旁通管路 5—二次油分离器 6—排气止回阀 7—油分离器 8—油粗过滤器 9—油泵 10—油压调节阀 11—油冷却器 12—油精过滤器 13—油分配管 14—油缸 a、B、C、D—电磁阀 g、E—压差控制器 Ｆ—压力控制器 H—温度控制器

系统中设置吸气止回阀的目的是防止制冷压缩机因停机时转子倒转而使转子产生齿损。设置排气止逆阀的目的是防止制冷压缩机停机后，因高压气体倒流而引起机组内的高压状态。设置旁通管路的作用是当制冷压缩机停机后，电磁阀开启，使存在于机腔内压力较高的蒸气通过旁通管路泄至蒸发系统，让机组处于低压状态下，便于再次起动。系统上压差控制器的作用是控制系统的高压及低压的压力。