空调用离心式制冷机组的润滑系统一般采用“组装式”，即将油浸式油泵、油泵电动机、油冷却器、油过滤器以及调节系统等组装在一起，全部密封在蒸发器左端的油槽内，油槽外壳将油槽与蒸发器分开，有的装在压缩机底部。为保证停电或意外事故停机时使其润滑系统仍能向压缩机关键部位供应润滑油，在机组上部高位处设有高位油槽，利用油位的落差以保持压缩机旋转部分的润滑。
滑油系统的主要零部件主要由油泵、油冷却器、油过滤器、油引射回收装置和油引射喷嘴组成。图3-15是离心式制冷机的“组装式”润滑油系统流程。
图3-15 离心式制冷机的“组装式”润滑油系统流程
1—导叶开关联锁低压开关 2—低油压开关 3—迷宫密封 4—滤网 5—小齿轮轴承 6—主轴承 7—推力轴承 8—视镜 9—油加热器 10—油槽 11—蒸发器筒体 12—总回油管 13—油箱 14—油泵 15—电动机 16—管式油冷却器 17—油压调节器 18—油过滤器 19—磁性塞头 20—供油管 21—电动机轴承
在离心式制冷压缩机机组中，由于油槽以上空间是和进气室相通的，因此油雾就能进入压缩机内流通，凝结成液态后，润滑油就会沉积在进气室或蜗壳底部。为了使这些沉积的润滑油能返回油槽，采用了油引射回收装置及油引射嘴。油引射回收装置及油引射嘴如图3-16和图3-17所示。
油引射回收装置及油引射嘴的工作原理是在蜗壳中部引一股高压制冷剂气体，通过引射嘴的引射作用，将压缩机底部的积油通过过滤网抽出，与引射嘴喷出的高压气体混合在一起后，由引射嘴出口管回收至油槽中。油引射回收装置在使用时应注意在起动和停机过程中，应关闭引射嘴的前后波纹管阀，不能使用油引射回收装置。(www.xing528.com)
图3-16 油引射回收装置
1—油槽 2—电加热器 3、6—波纹管阀 4—过滤器 5—油引射喷嘴
图3-17 油引射嘴
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