【摘要】:图29 电磁阀6CT的控制电路故障现象:主轴在执行换档动作时,由Ⅰ档换至Ⅱ档,换档拨叉在Ⅱ档位置上停不住,滑动到Ⅲ档。然后将阀体组装好并装回原位,通电试验,电磁阀动作灵活,但换档液压缸仍然不能执行换档动作。这导致阀杆的运动受阻不能到位,换档液压缸无油驱动活塞杆,不能拉动变档拨叉。再输入换档指令,试更换各个档位,换档过程流畅顺利。
故障机床:某数控机床。
数控系统:FANUC 0MC。
图29 电磁阀6CT的控制电路
故障现象:主轴在执行换档动作时,由Ⅰ档换至Ⅱ档,换档拨叉在Ⅱ档位置上停不住,滑动到Ⅲ档。当重新输入指令从Ⅲ档换至Ⅱ档时,换档液压缸不能动作。
检查分析:
1)检查梯形图中控制变速液压缸的电磁阀,Ⅰ、Ⅱ档是电磁阀004—Y1,连接到PMC的输出点Y1020.0;Ⅲ档是004—Y2,连接到输出点Y1020.1。这两个输出点的信号均正常无误。相对应的控制继电器650—K1、650—K2动作可靠,加至电磁阀的电压也正常。(www.xing528.com)
2)将电磁阀004—Y1、004—Y2拆下来解体检查,从阀杆上清洗出一些棉花。然后将阀体组装好并装回原位,通电试验,电磁阀动作灵活,但换档液压缸仍然不能执行换档动作。
3)分析液压管路图,认为可能是电磁阀004—Y1、004—Y2进油口的减压阀有堵塞现象,致使油路不畅通,液压油无法进入液压缸。
4)将减压阀解体检查后,发现阀杆上也缠绕着一些纤维状的棉花。这导致阀杆的运动受阻不能到位,换档液压缸无油驱动活塞杆,不能拉动变档拨叉。
故障处理:用煤油将减压阀内的各个部件清洗干净,组装好后装回原位。再输入换档指令,试更换各个档位,换档过程流畅顺利。
注意:在拆解电磁阀、减压阀和单向阀之前,应记录好各个部件的安装位置和特点,以防装回时出现错误。
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