电动机正反转控制电路故障分析

图2.11所示为几种电动机正反转控制电路。

1.电路工作情况分析

图2.11（b）为无互锁实现电动机正反转的控制电路。按下正向启动按钮SBF，接触器KMF线圈通电吸合并形成自锁电路，主电路中KMF主触头闭合，电动机接通正向三相交流电源开始正向运转；要想使电动机反转，必须按下停止按钮SB使电动机停转，之后才可以按下反向启动按钮SBR，接触器KMR线圈通电吸合并形成自锁电路，主电路中KMR主触头闭合，电动机外接三相交流电源换相后开始反向运转。这个电路的操作顺序必须是“正—停—反”或“反—停—正”，不能在按下SBF后再按SBR或按下SBR后再按SBF，否则将造成误操作，发生电源两相短路故障，使电动机无法正常工作，所以实际中不采用这种电路。

图2.11（c）为实现“正—停—反”或“反—停—正”的电动机正反转控制线路，其电路分析同图2.11（b），不同之处在于按下SBF时可以再按SBR或按下SBR时可以再按SBF。由于该电路在图2.11（b）的基础上增加了电气互锁，所以在出现误操作时，主电路中不会出现电源两相短路故障使电动机不能正常工作的现象。

图2.11（d）中，SBF和SBR为复合按钮。按下正向启动按钮SBF，其常闭触头断开以切断KMR线圈的通电回路，然后常开触头闭合使接触器KMF通电吸合并形成自锁电路，主电路中KMF主触头闭合，电动机接通正向三相交流电源开始正转；这时，如果直接按下反转启动按钮SBR，同样是其常闭触头先切断KMF线圈的通电回路，然后其常开触头闭合使接触器KMR通电吸合并形成自锁电路，主电路中KMR主触头闭合，电动机接通反向三相交流电源开始反转。反之依然，请读者自行分析。图2.11（d）所示电路的操作有别于图2.11（c），原因是电路中增加了两个复合按钮，这种情况称为按钮联锁，也称为机械互锁，同时该电路中也有接触器触头互锁即电气互锁，这样可以提高电路的工作可靠性，提高劳动生产率，减少辅助工时。

图2.11　几种电动机正反转控制电路

2.电路故障分析

按照图2.11所示电路接线，接线时主电路与电动机全压启动控制电路的主电路完全相同，要注意尽量减少导线的弯曲；控制电路接线时，要先接好两个自锁电路，然后再接按钮联锁，检查无误后，最后再连接辅助触头的联锁线。

（1）电路检查。在前述电路检查的基础上，本电路主要检查主电路两只接触器之间的换相线、控制电路的自锁、接触器互锁及按钮互锁的接线。特别要注意的是自锁和互锁触头的接法。同时要检查各个接线端子处接线是否牢靠，排除虚接故障。接下来仿照前述检查方法，用万用表电阻档分别检查主电路和控制电路；切记检查主电路时一定要和控制电路断开，检查控制电路时将电动机接线断开。

1）主电路检查。首先要检查各相间的通路以及两个接触器的主触头和电动机绕组的通路；接着检查电源换相通路，先检查L1和U端子，按下接触器KM1的触头架时应测得电阻接近于0；按下接触器KM2触头架时应测得电动机绕组的电阻值；用同样的方法继续测量，直到所有换相通路测量完成。

2）控制电路检查。首先测量电源通路，在QF下端的L1和L2之间应测得断路；接着检查电动机正转停车，按下按钮SBF应测得KMF线圈电阻值，同时再按下按钮SB，万用表应显示电路由通到断；用同样的方法检查电动机反转停车；接下来检查两个自锁电路，按下接触器KM触头支架，如测得接触器线圈电阻值，说明自锁电路正常；之后检查电路间的电气互锁，按下按钮SBF或接触器KMF触头架，测得接触器KMF线圈电阻值后，再同时按下接触器KMR触头架使常闭触头断开，万用表应显示电路由通到断，说明KMR的电气互锁触头功能正常，用同样的方法检查另一个互锁；最后检查按钮互锁电路，按下按钮SBF或接触器KMF触头架，测得接触器KMF线圈电阻值后，再同时按下反转启动按钮SBR，万用表应显示电路由通到断，说明SBR机械互锁按钮工作正常，用同样的方法检查另一个互锁按钮。(www.xing528.com)

（2）通电试运行。电动机应按照电路工作情况分析中的动作方式动作才是正常状态，运行时要注意听接触器的声音和电动机的声音，同时注意观察电动机启动时的转向，如果出现异常，应立即停车重新检查。

（3）故障分析。

1）自锁触头接线接错，如图2.12所示。查找错误接线，改正即可。

2）互锁触头接线接错，如图2.13所示。查找错误接线，改正即可。

图2.12　自锁触头接线错误

图2.13　互锁触头接线错误

3）复式按钮接错，如图2.14所示。查找错误接线，改正即可。

图2.14　复式按钮接线错误

4）三相电源短路。图2.11（b）中误操作，按下SBF时，也同时按下SBR，这时只要按正常的操作顺序进行。图2.11（c）和图2.11（d）中互锁触头失灵时也会出现三相电源短路的情况，修复互锁触头即可。