箱体类零件材料的优化选择策略

箱体类零件有复杂的内腔，应选用易于成型的材料和制造方法。铸铁容易成型，切削性能好，价格低廉，并且具有良好的耐磨性和减振性，因此，箱体零件的材料大多选用HT200～HT400的各种牌号的灰铸铁。最常用的材料是HT200，而对于较精密的箱体零件则选用耐磨铸铁。

铸件毛坯的精度和加工余量是根据生产批量而定的。对于单件小批量生产，一般采用木模手工造型。这种毛坯的精度低，加工余量大，其平面余量一般为7～12 mm，孔在半径上的余量为8～14 mm。在大批量生产时，通常采用金属模机器造型。此时毛坯的精度较高，加工余量可适当减低，则平面余量为5～10 mm，孔（半径上）的余量为7～12 mm。为了减少加工余量，对于单件小批量生产，直径大于50 mm的孔和成批生产直径大于30 mm的孔，一般都要在毛坯上铸出预孔。另外，在毛坯铸造时，应防止砂眼和气孔的产生，应使箱体零件的壁厚尽量均匀，以减少毛坯制造时产生的残余应力。(www.xing528.com)

热处理是箱体零件加工过程中的一个十分重要的工序，需要合理安排。由于箱体零件的结构复杂，壁厚也不均匀，因此，在铸造时会产生较大的残余应力。为了消除残余应力，减少加工后的变形和保证精度的稳定，在铸造之后必须安排人工时效处理。人工时效的工艺规范为：加热到500～550℃，保温4～6 h，冷却速度小于或等于30℃/h，出炉温度小于或等于200℃。