涂装精益设计的同步工程优化方案

采用计算机模拟仿真设计的同步工程，能够顺利完成产品开发与生产制造的转化，达到降低产品成本，提高产品质量和市场竞争力的目的。随着汽车设计同步工程的开展和深入，涂装同步工程也开始逐渐受到重视。它主要是在产品开发和施工设计过程中提供工艺性分析和产品通过性分析。

（1）工艺性分析 产品需要工艺孔满足运输吊挂或支撑以及装配涂装的电泳孔、排气孔、排水孔、注蜡孔等的需求。无论是利用结构开孔作为工艺孔，还是增设专用工艺孔，都将直接增加建设投资。由于以往涂装工艺设计滞后，需对产品增设工艺孔来满足涂装生产，这就需要改进模具，而增加模具投资。同步工程使涂装工艺设计与产品开发设计同步进行，经过工艺分析能够与产品设计相结合，达到节省模具投资的目的。例如，开发新产品时，产品开发与工艺设计同步进行使结构开孔直接作为涂装工艺孔，即可节省模具投资。

产品的涂装质量不仅与材料和操作有关，也与产品结构及涂层要求等有关。同步工程进行涂胶、喷漆和注蜡等作业性工艺分析，可以及时发现影响涂装质量的结构问题。例如，白车身钣金结构与PVC（焊缝密封和车底防护）工艺的实现，产品开发与工艺设计同步考虑，能通过合理的钣金拼接，减少PVC材料消耗，使工艺操作性好，提高产品的密封性及整车性能。同步工程能使工艺设计和产品开发更相互适应。(www.xing528.com)

（2）通过性分析 利用数字化工厂模拟仿真技术，实现产品生命周期中的设计、制造和质量控制等各阶段的功能。通过在计算机虚拟环境中对整个生产过程进行仿真、评估和优化，从而现实由产品设计到制造的转化过程，可大大缩短从设计到生产转换的时间。

在新建工程产品投放或在原有生产线通过新开发的产品时，工艺通过性设计与产品开发同步进行，利用模拟仿真技术进行通过性分析，可以在工程实施之前准确了解产品生产通过情况，可避免与实际生产相差较大，造成不必要的设计修改，增加额外的建设投资。例如：通过模拟仿真可以准确地发现和调整新产品在生产中的通过性故障点；验证确切的运输工件的吊具数量和滑橇（或小车）数量；对于多品种共用吊具或滑橇（或小车）状况，也能及时发现吊点或支点是否合适或者新产品的结构与吊点或支点是否相互干涉等问题。