无线通信是本设计的一个非常重要的组成部分。在通信调试过程中，往往会遇到车辆上的无线通信模块没有被唤醒，而导致无法正常通信的情况。
1）无线通信模块没有被唤醒
影响无线通信的因素有很多，其中主要有4个方面的因素：发射标签的射频输出功率，接收标签的接收灵敏度，系统抗干扰的能力，天线的增益及类型。
通过软件设计，可将无线模块的输出功率及接收灵敏度调到最大。影响通信距离的最大因素为车辆的金属车身对信号的屏蔽。车上无线通信标签在开阔地所测得的最远距离为8m，但当信号在传播过程中遇到金属物质，会产生静电屏蔽，大大降低了信号强度，使车上无线通信标签的唤醒距离大大降低。
实际应用中125kHz唤醒天线安装在道闸的的右边，高度为1.5m左右，为了了解无线通信标签在车上不同位置被唤醒的距离，进行了多组测试。测试结果见表8－4。(www.xing528.com)
表8－4 车上无线通信模块放置位置与唤醒距离 单位：m
经测试可知，车辆对125kHz唤醒信号的屏蔽效果非常明显。当标签放置在车辆右门的位置，离金属物质太近，导致唤醒距离最短；而当放置在反光镜位置时，周围几乎没有任何金属物质，效果最好。
2）无线通信模块的唤醒信号
为了有效避免其他信号干扰所激起的激活现象，使MCP2030正常工作，在本应用中设定使能输出序列为2ms高电平、2ms低电平。由于MCP2030拥有3路外部LC天线信号通道，这大大方便了用户在设计时的选择。在设计之初，只取了其中一路LC信号通道接收外部唤醒信号。但由于车上无线通信标签所放的位置与方向不一样，致使接收信号的天线无法处于接收信号的最佳方向，这很容易导致标签无法及时唤醒。对此，在后期改进中，为充分利用MCP2030的3路外部LC天线信号通道，采用3D贴片天线（即三轴天线）。这种天线拥有3个线圈，分别分3个方向绕于磁芯上，因此能够很好地接收来自各个方向的信号，避免死角。通过采用3D天线以及同时使用3路外部LC信号通道，大大增强了模块的信号接收灵敏度，解决了标签有时不能被唤醒的问题。
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