注意查找装配尺寸链的问题

在查找装配尺寸链时，应遵循以下原则：

图7-1　线性装配尺寸链举例

1）装配尺寸链的简化原则。机械产品的结构通常都比较复杂，影响某一装配精度的因素可能很多，在查找该装配尺寸链时，在保证装配精度的前提下，可忽略那些影响较小的因素，使装配尺寸链适当简化。以车床主轴锥孔轴心线和尾座顶尖套锥孔轴心线对车床导轨的等高度的装配尺寸链的建立为例，如图7-2 所示，由于各个同轴度 e1、e2、e3，以及床身上安装主轴箱的平导轨面和安装尾座的平导轨面之间的高度误差e4的数值对组成环A1、A2、A3的影响很小，对装配精度（封闭环）的影响也较小，所以装配尺寸链可以简化成图7-3 所示的结果。

图7-2　车床主轴与尾座中心线等高装配尺寸链(www.xing528.com)

图7-3　车床主轴中心线与尾座中心线的等高性要求

1—主轴箱；2—尾座；3—底板；4—床身

2）装配尺寸链最短路线和一件一环的原则。由尺寸链的基本理论可知，封闭环的误差是由各组成环误差累积得到的。在封闭环公差一定的条件下，尺寸链中组成环数目越少，各组成环所分配到的公差就越大，各相关零件的加工就可更容易和经济。因此，在产品结构设计时，在满足产品工作性能的前提下，应尽可能简化结构，使影响封闭环精度的有关零件数目最少。

在结构既定的情况下查找装配尺寸链时，应使每一个零件仅以一个尺寸作为组成环。相应地，应将该尺寸或位置关系直接标注在有关零件图上。这样，组成环的数目就仅等于有关零件的数目，即一件一环的原则。

3）装配尺寸链的方向性原则。在同一装配结构中，在不同方向都有装配精度要求时，应按不同方向分别建立装配尺寸链。例如，在蜗杆蜗轮副传动结构中，为了保证其正常啮合，除应保证蜗杆与蜗轮的轴线距离精度外，还必须保证两轴线的垂直度精度、蜗杆轴线与蜗轮中心平面的重合度要求。这是在三个不同方向上的三个装配精度要求，因而应分别建立装配尺寸链。