其他连接方式查询和设置方法

1.型面连接

型面连接是利用非圆截面的轴与相应轮廓的毂孔相配合而构成的连接，如图10.38所示。

图10.38　型面连接

型面连接装拆方便，能保证良好的对中性；连接面上没有键槽及尖角，减少了应力集中，故可传递较大的转矩。为了保证配合精度，通常要在专用机床上进行型面的磨削加工，故目前型面连接应用还不广泛。

2.过盈连接

在孔与轴的配合中，轴的实际尺寸大于孔，两者装配后产生径向变形使配合面间产生了很大的压力，工作时载荷就靠着相伴而生的摩擦力来传递，这种连接称为过盈连接。

过盈连接的承载能力取决于连接的摩擦力、力矩和连接中各零件的强度。选择配合时，既要使连接具有足够的固持力以保证在载荷作用下不发生相对滑动，又要保证零件在装配应力下不致损坏。

过盈连接的装配方法有压入法和温差法。当配合面为圆柱面时，在其他条件相同的情况下，用温差法能获得较高的摩擦力或力矩，因为它不像压入法那样会擦伤配合表面。

过盈连接的主要优点是构造简单、定心性好、承载能力高、在振动下能可靠地工作；其主要缺点是装配困难和对配合的尺寸精度要求较高。(www.xing528.com)

过盈连接主要用于轮圈与轮芯、轴与毂或滚动轴承的装配连接。

4.焊接、铆接、胶接

1）焊接

焊接是通过加热、加压或两者并用，用或不用填充材料，使两工件产生原子间结合的加工工艺和连接方式。焊接应用广泛，既可用于金属，也可用于非金属。

2）铆接

铆接是将铆钉穿过被连接件的预制孔中经铆合而成的连接方式。在铆接中，铆钉利用自身形变或过盈来连接被铆接件，其连接部分称为铆缝。

3）胶接

胶接是用胶粘黏直接把被连接件连接在一起、具有一定强度且不可拆卸的连接，其利用胶黏剂凝固后出现的黏附力来传递载荷。