带弹性的滑动与打滑技巧优化

1.带的弹性滑动和打滑

由于带是弹性体，受力不同时伸长量不等，会使带传动发生弹性滑动现象。弹性滑动会引起下列后果：从动轮的圆周速度低于主动轮；降低传动效率；引起带的磨损，使带的温度升高。

在带传动中，摩擦力会使带的两边发生不同程度的拉伸变形。既然摩擦力是这类传动所必须的，所以弹性滑动也是不能避免的。选用弹性模量大的带材料，可以降低弹性滑动。

一般说来，并不是全部接触弧上都发生弹性滑动。接触弧可分成有相对滑动（滑动弧）和无相对滑动（静弧）两部分，两段弧所对应的中心角分别称为滑动角（α′）和静角（α″）。实践证明，静弧总是出现在带进入带轮的这一边上。带不传递载荷时，滑动角为0；随着载荷增加，滑动角逐渐加大而静角则在减小。当滑动角α′增大到包角α 时，达到极限状态，带传动的有效拉力达最大值，带就开始打滑。打滑将造成带的严重磨损并使带的运动处于不稳定状态。对于开口传动，带在大轮上的包角总是大于在小轮上的包角，故打滑总是先出现在小带轮上。

弹性滑动导致摩擦带传动的瞬时传动比不恒定，使传动效率降低，带的磨损加快。应当指出，带的弹性滑动和打滑是两个不同的概念。弹性滑动是由带的弹性以及在工作时紧、松两边存在拉力差引起的，是带与带轮间的微量相对运动，是摩擦带传动不可避免的现象；而打滑则是由过载引起的带与带轮间全面、显著的相对运动，在带传动正常工作时应该加以避免。

2.滑动率ε(www.xing528.com)

由以上分析可得，从动轮的圆周速度低于主动轮，其相对降低率 ε 称为滑动率，滑动率的计算公式为

由此得到带传动的传动比公式，即

或从动轮的转速计算公式，即

V带传动的滑动率ε=0.01～0.02，在一般计算中可忽略不计。