齿轮传动的润滑技巧

齿轮在传动时，相啮合的齿面间有相对滑动，因此就要发生摩擦和磨损，增加动力消耗，降低传动效率。特别是高速传动，就更需要考虑齿轮的润滑。

轮齿啮合面间加注润滑剂，可以避免金属直接接触，减少摩擦损失，还可以散热、防锈蚀。因此，对齿轮传动进行适当润滑，可以大为改善轮齿的工作状况，确保运转正常及预期的寿命。

对于开式及半开式齿轮传动，或速度较低的闭式齿轮传动，通常用人工进行周期性加油润滑，所用润滑剂为润滑油或润滑脂。

对于通用的闭式齿轮传动，其润滑方式根据齿轮的圆周速度大小而定。当齿轮的圆周速度v＜12m/s时，常将大齿轮的轮齿浸入油池中进行浸油润滑（见图5.46）。这样，齿轮在转动时，就把润滑油带到啮合的齿面上，同时也将油甩到箱壁上，借以散热。齿轮浸入油中的深度可视齿轮的圆周速度大小而定，对圆柱齿轮来说通常不宜超过一个齿高，但一般亦不应小于10mm；对圆锥齿轮来说应浸入全齿宽，至少应浸入齿宽的一半。在多级齿轮传动中，可借带油轮将油带到未浸入油池内的齿轮的齿面上（见图5.47）。

图5.46　浸油润滑

图5.47　用带油轮带油(www.xing528.com)

图5.48　喷油润滑

当齿轮的圆周速度v＞12m/s时，应采用喷油润滑（见图5.48），即由油泵或中心供油站以一定的压力供油，借喷嘴将润滑油喷到轮齿的啮合面上。当v≤25m/s时，喷嘴位于轮齿啮入边或啮出边均可；当v＞25m/s时，喷嘴应位于轮齿啮出的一边，以便借润滑油及时冷却刚啮合过的轮齿，同时亦对轮齿进行润滑。

关于润滑剂，一般是根据齿轮的圆周速度来选择，具体选择方法可参考有关设计资料。