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气相沉积在实际应用中的作用

时间:2023-06-26 理论教育 版权反馈
【摘要】:表5-41为气相沉积的典型应用。处理温度一旦低于360℃,沉积层性能将恶化,故不能用于低温回火材料。表5-42 适用于PVD方法处理材料的钢种表5-43 常用超硬化合物的性能气相沉积超高硬度的膜使工模具使用寿命大幅度提高,它广泛应用于机械制造业。沉积的MoS2+Au共沉积膜的快速开关已用于同步辐射装置上。离子镀20~30μmAl沉积膜,经2100h的

气相沉积在实际应用中的作用

气相沉积膜附着力强,厚度均匀,质量好,沉积速率快,选材广,环境污染轻,它能制备耐磨膜、润滑膜、耐蚀膜、耐热膜、装饰膜以及磁性膜、光学膜、超导膜等功能膜。因而近年来发展相当迅速,已经应用到机械、电子、电器、通讯、光学、航空航天化工、轻纺及食品等各行业。表5-41为气相沉积的典型应用。

表5-41 气相沉积的典型应用

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(续)

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1.超硬耐磨涂层的应用

PVD超硬耐磨涂层的特点之一是沉积温度低于600℃,它可在工具钢和模具钢的高温回火温度以下进行表面处理,故变形小,最适合尺寸形状精密的机械零件;可不改变传统的制造工艺,仅仅在最终加工后进行一次处理。处理温度一旦低于360℃,沉积层性能将恶化,故不能用于低温回火材料。决定是否在工模具表面采用PVD处理工艺,应考虑到工模具的形状及基体材料的表面状况。表5-42列出了适用于PVD方法处理材料的钢种,表5-43为常用超硬化合物的性能。

表5-42 适用于PVD方法处理材料的钢种

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表5-43 常用超硬化合物的性能

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气相沉积超高硬度的膜使工模具使用寿命大幅度提高,它广泛应用于机械制造业。碳化钛(TiC)硬度高达3500HV左右,但热膨胀系数小,韧性差,与钢材差异大,且热稳定性差,耐热及抗氧化性不好,主要应用磨损件。渗氮钛(TiN)硬度在2400HV左右,外观呈金黄色便于直观检查,与大多数钢材的摩擦系数小,与钢材线膨胀系数差异小,有利于与基体间的结合,从性能实验结果可知,TiN涂层的硬度、耐磨性、抗蚀性与常规的离子渗氮层相比,均成倍地提高,这与TiN涂层的超细晶粒、位错、孪晶亚结构的强化作用有密切的联系。TiN层与基体之间的Fe2N层的存在,对极薄的TiN表层起到了支撑作用。即使用于普通钢、铸铁等耐回火性较低的材料,同样显示了TiN涂层在性能上的优越性。调节碳、渗氮钛Ti(C、N)中的C/N比例,可以发挥TiC硬度高、TiN韧性好的各自优点,硬度在2000~3200HV之间,得到最佳性能组合。图5-47为两种处理方法的高速工具钢绞刀寿命对比。硬质合金刀片表面沉积Al2O3,热稳定性好,高速切削时刃峰温度达1000~1500℃的状态下保持不氧化,使用寿命是沉积TiN刀片的2倍。

刀具沉积TiN在我国机床行业使用较多,沉积TiN的滚齿刀、插齿刀、钻头、扩孔钻、拉刀、铣刀铰刀车刀等多种刀具上都有较好的应用效果,取得明显的经济效益。

沉积TiN硬质合金刀具的应用更为普遍,特别是空心阴极离子镀等工艺沉积温度为300~600℃,得到晶粒细、压应力大、显微硬度高的沉积膜,解决CVD法在1000℃高温沉积,降低硬质合金的断裂韧性和刀刃锋利程度等问题。

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图5-47 两种处理方法的高速工具钢绞刀寿命对比

沉积超硬膜也广泛应用于成型加工模具,有的使用寿命提高几倍,甚至十几倍,特别是尺寸大、形状复杂的金属成形模具经济效益更为突出。例如,用PVD方法在包括塑料模具钢制造的印制电路板模具,接插件模具,环氧树脂成型模,被青铜制造的模具,照相机用的拉伸模,电线导管压铸模,尼龙(含40%的矿物质汽车件成型模以及制作黄铜轴衬的拉伸模、精密落料模、冲模等几类工模具面进行渗氮钛超硬薄膜覆层,效果非常明显,可提高模具的使用寿命2~20倍;Cr12MoV钢的精密模具、凸凹模、模杆和冲头,用多弧离子镀沉积3μm左右、2300HV的超硬膜,30μm左右、1000~1690HV的Ti2N+TiN+Ti过渡层的使用寿命提高3~10倍。纺织工业中与纤维相摩擦的零件,采用沉积TiC后,其摩擦系数比镀硬铬降低一半,使用寿命延长6倍。表5-44为CVD处理方法用于工模具的效果。(www.xing528.com)

表5-44 CVD处理方法用于工模具的效果(TiC涂层)

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2.减磨膜的应用

工件的耐磨性除采用超高硬度镀膜提高硬度的方法外,还可以复加降低工件表面摩擦系数的方法进一步提高工件的耐磨性。润滑膜MoS2、W2S、CaF2、NbSe、BN、Au、Ag、Pb、Sn、In等润滑性能好的物质或软金属组成的膜,摩擦系数小,也称减摩膜。利用气相沉积技术可以按需要设计制备多层复合膜,将硬质膜与软金属沉积在同一表面上,如TiN/W-Se- In-Ce、Cr3C2/MoS2等复合膜都有很好的耐磨减摩作用,同时还有较高的结合强度。

MoS2润滑膜的承载能力大,摩擦系数低,润滑性能好,应用较广。宇航设备要在超真空(10-8Pa)、射线辐照、高低温下工作,对工件的耐磨性能和润滑性能要求极高。用蒸镀、离子镀、溅射法沉积的MoS2润滑膜已在航天工业的各种仪器的齿轮螺丝、轴承以及滑动部件得到广泛应用。如卫星的回转仪、加速仪、中高速长寿命轴承、卫星谐波驱动设备的齿轮和轴承以及通讯卫星的侧转轴承,光学编码器驱动轴承和转靶X光机的转靶,用射频溅射70nm厚的MoS2膜,效果良好。

离子镀软金属膜的摩擦系数一般均较小,可使工件的使用寿命延长,这与膜的晶粒尺寸和形状及界面上的合金化效应有关。近年来开发出用Al、Cr、Co、Ni、Pt、Au、Ag、Ta、W、Cu等与MoS2的金属共沉积膜工艺方法,用90%的MoS2加5%Au制成复合靶得到MoS2- Au共沉积膜,摩擦系数比MoS2膜小而且稳定,磨损率低,抗潮能力远优于单一MoS2膜。沉积的MoS2+Au共沉积膜的快速开关已用于同步辐射装置上。

3.耐蚀膜和抗高温氧化膜

沉积Al、Zn、Cd、Ta、Cr、Ti、Mo、Tr、Zr等金属镀膜,可使工件具有良好的耐蚀性能。如Al层可抗海水腐蚀,用离子镀铝处理碳钢,部分地代替不锈钢碳化物覆层在盐酸硫酸磷酸氯化钠以及氢氧化钠溶液中有优良的耐蚀性能,TiC层在7%的硫酸与10%盐酸混合溶液中煮沸3h没有腐蚀;NbC、Cr7C3覆层在盐雾实验中比镀铬好;在高温氯气中Cr7C3比不锈钢的耐蚀性好。在不锈钢表面沉积Al2O3,可以提高基体在980℃的煤气混合物中抗热循环和抗蚀能力,沉积TiN层可以使其具备抗700~750℃熔铝的浸蚀能力;沉积W、Ir覆层,使得零件的抗灼热火药气氛侵蚀效果非常明显。离子镀20~30μmAl沉积膜,经2100h的5%盐水喷雾试验,没发生腐蚀破坏,比镀镉的耐蚀性好。钼表面沉积渗氮硅以及沉积W-Al2O3混合层,其抗氧化性能显著提高,如图5-48所示,在耐热合金JC6K上沉积几种多元合金,其抗氧化性能的比较如图5-49所示。

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图5-48 钼镀膜前后的氧化失重与温度的关系

1—未镀 2—镀渗氮硅 3—钨与氧化铝复合镀

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图5-49 JC6K高温合金与镀有多元合金钢条的抗热性能比较(空气环境下1000℃,100h)

MCrAlY(M=Ni、Co或Fe)是典型的高温涂层合金。用PVD沉积CoCrAlY膜使其耐蚀性得到明显的改善。采用电子束离子镀和多弧离子镀CoCrAlY沉积膜的二级蜗轮工作导向叶片和蜗轮叶片,在焦化电厂和石化电厂使用效果良好。在MCrAlY涂层上再沉积Pt可使叶片的耐蚀性进一步提高,寿命进一步延长。此外,溅射的ZrO2+Y与金属Ni-50Cr的交替多层沉积膜,用作燃气轮的防护膜,金属可使ZrO2涂层不易剥落,克服了其韧性差的缺陷,充分发挥耐蚀热阻大的优良作用。

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