汽车排气管路及轮毂连接件设计实例

“法兰”的称谓来源于英文的Flange，中文名又叫“法兰盘”或“凸缘”。法兰最常用于管子与管子的相互连接处，位于管端，多数成对使用。

在需要连接的管道连接处，各安装一片法兰盘，管道与法兰盘之间通过焊接工艺连在一起，两个法兰盘之间加上密封圈，再用螺栓紧固，即可以组成各种紧密的、易拆卸的管道系统，如图2-33所示。

图2-33 法兰的主要用途

在汽车的进排气管路中，进气歧管与发动机间、与空气过滤器间，排气歧管与排气管、与消声器之间，大部分都使用法兰连接，如图2-34所示。此外，汽车上还有轮毂法兰等法兰件，如图2-35所示。与前面介绍的概念不同的是，轮毂法兰不是用于连接管路，而是起固定车轮并方便拆卸的作用。

图2-34 汽车排气管路

图2-35 汽车轮毂法兰

本实例将绘制如图2-36所示的法兰件，此法兰件也被称为“半联轴器”，是凸缘联轴器的一部分。凸缘联轴器（见图2-37），不是用于连接管道的设备，而是属于刚性联轴器，把两个半联轴器用平键连接起来，再用螺栓将其连成一体，可以传递运动和转矩（可见法兰件的用途很广，有兴趣的读者可参阅其他专业书籍）。

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图2-36 本实例要绘制的法兰

图2-37 凸缘联轴器剖面图

视频文件：配套光盘\\视频\Unit2\法兰.exe

结果文件：配套光盘\\案例\Unit2\法兰.sldprt

提示

在下一实例中将讲述“管接头”类零件，“管接头”也是用于连接管路的，那么为什么会存在这两种连接方式呢？下面略作解释。

实际上“法兰”类零件主要用于连接管径较大的管路系统，如工业管道、锅炉管道、通风管道等；而“管接头”类零件则主要用于连接口径较小、压力较小的液压管路，如汽车中的油路、散热系统等，基本上都采用“管接头”连接。

管路口径较小时，如再使用法兰连接，法拉上的螺栓等连接件的尺寸必然要求做的很小，不利于此类管路的装配，所以改用“管接头”类零件进行连接。