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阀口与节流边的关系分析

时间:2023-06-26 理论教育 版权反馈
【摘要】:液压阀中,各种控制阀口都是可变节流口,也是可变液阻。如图2-2c所示,滑阀中的可变节流口可以看成是由两条做相对运动的边线构成的,因此可变节流口可以看成是一对节流边。其中固定不动的节流边在阀体上,可以移动的节流边则在阀芯上。这一对节流边之间的距离就是阀的开度Δx。图2-3 环形槽结构如果在阀芯上不开环形槽,而是直接利用阀芯的轴端面作为阀芯节流边,则阀芯受到液压力的作用后不能平衡,会给控制带来困难。

阀口与节流边的关系分析

液压阀中,各种控制阀口都是可变节流口,也是可变液阻。为了讨论问题的方便,约定以空心箭头表示正作用节流边,所谓正作用节流边是指x增大时,阀口开度增大,液阻减小如图2-2a所示;以实心箭头表示反作用节流边,所谓反作用节流边是指x增大时,阀口开度减小,液阻增大,如图2-2b所示。

如图2-2c所示,滑阀中的可变节流口可以看成是由两条做相对运动的边线构成的,因此可变节流口可以看成是一对节流边。其中固定不动的节流边在阀体上,可以移动的节流边则在阀芯上。这一对节流边之间的距离就是阀的开度Δx

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图2-2 节流边

a)正作用节流边 b)副作用节流边 c)滑阀节流边

阀体的节流边是在阀体孔中挖一个环形槽(或方孔、圆孔)后形成的(图2-3a),阀芯的节流边也是在阀芯中间挖出一个环形槽后形成的(图2-3b),阀芯环形槽与阀体环形槽相配合就可以形成一个可变节流口(即阀口)。若进油道与阀芯环形槽相通,那么出油道必须与阀体的环形槽相通,阀口正好将两个通道隔开(图2-3c)。

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图2-3 环形槽结构

如果在阀芯上不开环形槽,而是直接利用阀芯的轴端面作为阀芯节流边(图2-4a),则阀芯受到液压力的作用后不能平衡,会给控制带来困难。通过在阀芯上开设环形槽,形成图2-4b所示的平衡活塞,则阀芯上所承受的液压力大部分可以得到平衡,施以较小的轴向力即可驱动阀芯。

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图2-4 阀芯的平衡活塞

a)无平衡活塞(受力不平衡) b)带有平衡活塞

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