离心式压缩机壳体有两种形式:垂直剖分型用于高压,其机前不得有管道和其他障碍物;水平剖分型用于中、低压,其机上部不得有管道和其他障碍物,如果必须设置管道,应采用法兰连接,以便拆卸。
压缩机进、出口管道所产生的力和力矩,必须小于压缩机进、出口管嘴所允许承受的外力和力矩。在设计时应首先按自然补偿方式考虑当自然补偿无法减少对压缩机管嘴的受力时,方可采用改变管道走向做自补偿的布置,或设置补偿器(可燃气体压缩机不宜设置补偿器),或采取其他措施并必须符合制造厂或APIStd617—2002“AxialandCentrifugalCompressors andExpander-CompressorsforPetroleum,ChemicalandGasIndustryServices”的要求。如果制造厂没有提供力和力矩的允许值时,可按APIStd617—2002和NEMA SM23—1991“Steam TurbinesforMechanicalDriveService”的规定确定。根据APIStd617—2002的规定,该力和力矩的允许值是NEMASM23—1991规定值的1.85倍。压缩机进出口管道的布置在满足管道柔性及管口的作用力和力矩的条件下,应使管道短,弯头数量少,以减少压降。压缩机进口管道的布置应有利于流体分布均匀,进口管弯头与压缩机管口法兰之间应设置一段直管段,直管段的长度应满足制造厂的要求。
压缩机组应尽量靠近上游设备,使压缩机入口管道短而直,所用弯头最少。压缩机进出口水平管道上应设置人孔(大直径管道)或可拆卸短节以便安装临时过滤器和清扫管线。在可拆卸短管上不宜设置仪表管口和分支管。同时,在吸入管上,在吸入过滤器的下游位置应设置压力表的安装位置。在吸入过滤器的上游位置应设置热电偶的安装位置。
为了便于操作和维修,压缩机的配管最好布置在楼板下面,在压缩机楼板(操作平台)下的空间里安装工艺管、油管、冷凝水管等,势必显得很挤,故设计时应处理好不同管道的标高,还应避免将油管平行安装于蒸汽管或其他高温管的上方(因可能发生火灾)。在压缩机的进、出口管道上宜设置一段法兰连接可拆卸短管,以便吊车行运,压缩机得以解体检修。
压缩机厂房的构造或围护结构(包括混凝土基础)应与压缩机基础和支墩保持一定距离。管道不应支承在压缩机的混凝土基础或支墩上,应支承在压缩机厂房的柱或梁上,操作平台(楼板)上的篦子板不可与压缩机基础相连,并与压缩机制造厂核对最大可拆卸部件或驱动机所需要的最小空间及其荷重,考虑压缩机和管道安装与维修时所需要的空间。
冷凝器应尽量靠近地面,为满足冷凝器管束抽出和端盖打开,前后应留出空间。还应满足冷凝液抽取泵净正吸入压头的要求。
压缩机进出口均应设置切断阀,出口管道还应设置止回阀,以防压缩机切换或事故停机时物料倒回至机内。且此止回阀不宜选用旋启式止回阀,以防物料脉冲造成损坏。同时,此止回阀应靠近压缩机布置,减少压缩机喘振强度。(www.xing528.com)
压缩机控制盘(就地安装,由制造厂提供表盘)必须靠近透平机驱动切断阀,即蒸汽进口阀,透平机切断阀通常随透平带来。
油管系统的排气管不应产生气袋,要避免由于配管重量或膨胀而引起的变形,如果发生这种情况,应缩短支架间距,有条件可按坡度设计。
从大气吸取空气的压缩机入口管的顶部应设置吸风帽。吸风帽的安装位置应高过屋顶1.5～2.0m,并至防爆区域以外。
多台并联压缩机的各入口管道应从总管顶部接出。两台或两台以上的离心式压缩机并联操作时,为减少并联效率损失,以及避免由于每台压缩机的流量与压力不同,管道合流处应按图3-18连接。
图3-18 压缩机进出口管道合流示意图
1、2—支管;3—主管
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