拉料杆在三板式模具中的作用和设计

如图6.8所示，三板式模具设计经常使用拉料杆来保证开模过程中冷流道系统与卸料板不分离。在这个例子中，需要使用拉料杆来沿着主流道提供足够的拉力，以产生足够的拉伸应力来破坏主流道和成型件之间的浇口。如果没有拉料杆，冷流道系统将沿着型腔板移动，并且很难除去，因为：

•浇口仍附在上面。

•A板上没有机构来推出流道系统^[2]。

相似的，在两板式模具设计过程中，模具设计者也应该考虑到拉料杆的必要性。首先关心的是，由于真空吸附到A板表面或者塑料熔体凝固在主流道顶部的机器喷嘴处，冷流道系统可能会粘附到A侧模具上。如果冷流道系统在定模一侧并且所有的推出机构都在动模一侧，那么流道系统不能自动推出。机器操作者将有可能需要暂停机器，人工清除流道系统。进一步讲，如果机器进行自动循环操作，那么流道系统仍在模具中时，成型机器就有可能尝试关闭模具。

为了避免这些问题和提高成型操作的可靠性，可以沿着流道系统在多个位置设置拉料杆。最重要的拉料杆位于主流道底部，如图6.4所示，其最有效的作用是用来从机器喷嘴处卸去主流道并且在动模一侧固定主流道。这个设计中，主流道底部的倒锥形产生一个侧向凹陷，它的作用是可固定主流道。随后在主流道推出销的作用下，侧向凹陷被剪切掉。可以沿着冷流道系统在不同的位置设置拉料杆，并且如果需要的话也要在模具型腔中设置。如图6.22所示，D_sucher的设计和拉料杆的设计非常相似。在这个设计中，为了避免冷却时间的延长，拉料杆的推荐直径比相关流道直径略小。拉料杆的高度和锥角应该足够保证将流道系统拉离定模一侧，而且不会过量地费用材料，或引起相关推出销向前驱动时的失稳。典型高度和锥角分别是流道直径的一半和5°。(www.xing528.com)

图6.22左侧所示的实施方案值得简要讨论。在这个方案中，推出之前，推出销被设置在流道下面，并且用倒锥形固定流道。与右侧的实施方案相比较，开槽推杆的使用会使加工更简单，维修更容易。然而，这里有两个普遍的问题，第一，推杆轻微地凸入流道截面。虽然这个凸出不会严重地改变穿过流道的流量和压力降，但是它会引起流动前沿的不良分布或不稳定。由于这个原因，更偏向于将推杆顶部设置于流道底部。第二，如果用多重开槽推杆固定和推出流道系统，那么模具设计者应该考虑到凹槽的相对定位，这将在11.2.6节中讨论。如果凹槽的定位不受控制并且呈随机角度，那么流道系统在推出时可以以随机方式黏附在拉料杆上，从而阻止了全自动循环功能的应用。

图6.22 冷流道系统的两个拉料杆设计