LSM技术在实际应用中的作用

本引水隧洞工程中隧洞段施工以某隧洞左线起讫桩号为：K10+963～K11+515，长度为552 m，该隧洞属中长分离式隧洞。隧洞纵坡为单向坡，左线的坡率均为-2.5%，进口采用端墙式城门洞洞门，出口采用削竹式洞门。隧洞采取单向掘进。隧洞左线主要施工过程有：施工准备，洞身开挖及一次衬砌，仰拱施工，进口（出口）洞门施工，二次衬砌及水沟等附属工程，共有7个活动。洞身主要处于Ⅳ、Ⅴ类围岩区，因而，洞身开挖、仰拱在不同的岩区其施工速度不同。有关7个施工过程在LSM计划中的基本信息见表5-14。

LSM进度计划绘制步骤：

第一步：根据工程特点，划分施工活动，计算各活动工程量，并根据资源的投入（需求）量，计算各线性活动的施工速度和其他类型活动的施工时间并确定各活动的空间位置。在该案例中，共划分为7个活动，并明确了各个活动的属性。例如，活动A施工准备是连续型条状活动，活动C为连续型线性活动。活动属性的划分，对于LSM进度计划关键线路和总工期的确定，具有重要的意义。如连续型全过程线性（条状、块状）活动（段）一定是LSM计划中的关键活动（段），而离散型或部分型的活动，可能是关键活动，也可能是非关键活动等。需说明的是，各线性活动施工速度，是以各个活动所需某种共享资源投入量来确定的，具体数据见表5-14。

第二步：确定相邻线性活动间时间步距BB，具体数据见表5-14。

第三步：绘制LSM进度计划，如图5-7所示。

图5-7　隧洞线性计划进度(www.xing528.com)

第四步：计算相邻活动间参数MB、LD和LSM进度计划的关键线路CAP。在该案例中，依据图5-6中所示的MB和LD的概念，计算相邻活动间参数MB、LD，这些参数的计算或确定，是计算关键线路的基础工作。确定LSM进度计划的关键线路（Controlling Activity Path，简称CAP），如图5-7中粗线所示。总工期为290 d。

图5-8　隧洞线性计划关键线路

对比甘特图与CPM/PER的编制，其中，甘特图的编制最简单，它只需要活动的开始和结束时间及施工的先后顺序，但是它提供的信息也比较有限。CPM/PER在编制之前，需要编制者接受必要的培训，熟悉网络图编制的规则。编制正确的网络图还需要丰富的现场施工经验，以便建立合理的逻辑关系。应用于线状工程时，由于要节约工期，很多活动需要平行且连续的进行施工，有时会出现搭接网络，编制搭接网络计划对很多计划编制者来说都是一个挑战。但是可以借助相关的项目管理软件实现甘特图和网络图的编制。

编制LSM计划，需要了解活动的类型，开始和完成时间、开始和结束位置及活动之间的关系。通过以上几点就可以确定LSM进度计划图，活动之间的平行施工可以很容易表示出来，且不破坏施工的连续性。但是，与CPM/PERT一样，编制LSM进度计划也需要施工经验来确定工序施工的先后顺序及相关活动之间开始时的最小时间间隔。但是LSM方法目前还不能用软件实现。

对于像隧洞、高速公路、铁路、地铁等这样的线状工程项目，与CPM相比，线性计划方法LSM根据线状工程项目的特点，在时间、空间位置二维坐标上描述了工程项目施工进展情形和各个活动施工速度的快慢，与CPM计划相比，LSM计划中包含了更多的工程施工信息。具有绘制简单、通俗易懂；便于计划的修改和调整，也易于工程的计划管理和控制；同时，能保证活动施工的连续性，保证了建设计划的效率是最优的。但LSM线性计划方法作为一门新的工程项目进度计划技术，其理论和实践的应用还有待于该领域的研究者和实践者不断去研究和实践。