【摘要】：在对隧洞进行爆破开挖后，立即进行排烟处理，待排烟结束后，对开挖面进行排险处理，采用扒查机将洞渣装至矿车，用蓄电式电机车运输至洞外指定地方卸渣，空回至掌子面，循环往复。应急检修是当设备出现故障时，在最短时间内将机车运行至检修道内，由专业人员进行检测和维修；由于在运输过程中洞渣的掉落，影响轨道的平整度，容易发生出轨事故，因此本项目还设置整道维护作业班，随时清理堆积物，检查轨道平整度，保障轨道运行畅通。
在对隧洞进行爆破开挖后，立即进行排烟处理，待排烟结束后，对开挖面进行排险处理，采用扒查机将洞渣装至矿车，用蓄电式电机车运输至洞外指定地方卸渣，空回至掌子面，循环往复。由于本标段隧洞单头掘进的长度4 158.78 m，所以在2 200 m以前，采用两台电瓶车两台矿车配套出渣，一台若在掌子面，另一台停在洞口会车道上等待，里面的一台电瓶车矿车一出洞，外面的这台立即就进洞，循环作业。由于在蓄电池机车充电、检修等过程中存在一定的干扰。我们还专门设立调度员，对梭车运行进行统一指挥，保证梭车运行畅通有序。为提高隧洞的施工环境，采用单管排气方法进行，即在洞内布设一根直径500 mm PVC供风带，用角钢固定在隧洞的一侧，1台15 kW轴流式通风机压入式通风进行将洞内废气排出，形成对流使洞内临爆工作面的废气尽快得到更换，使洞内气流达到安全要求；为保证随时保持联系，确保在错车道会车安全有序，给驾驶员配备对讲机，洞外人员采用无线通信设备交流；为最大可能减小待充电机车相互间的干扰以及等待时间，还对每台机车应分别编号，指派专人管理；保证有轨运输系统正常运行，对机车及矿车进行常规检测和应急检修工作。常规检修每隔固定的一段时间进行一次，主要对机车进行“常规体检”，以保养为主。应急检修是当设备出现故障时，在最短时间内将机车运行至检修道内，由专业人员进行检测和维修；由于在运输过程中洞渣的掉落，影响轨道的平整度，容易发生出轨事故，因此本项目还设置整道维护作业班，随时清理堆积物，检查轨道平整度，保障轨道运行畅通。(www.xing528.com)
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