【摘要】：施工时应根据隧洞的长度、开挖方法、机具设备、运输量大小、施工进度等确定合理的出渣方案。当洞口距开挖工作面较长且隧洞断面较小时，有轨出渣方式有较大的优势。图3-1是有轨出渣示意图。对于小断面隧洞出渣量少，隧洞强度低，常采用无轨出渣方式。隧道内路边沟宽度应小于侧向宽度，并布置于车道两侧。
通常的出渣方式有无轨运输、有轨运输两种，少数采用胶带出渣。施工时应根据隧洞的长度、开挖方法、机具设备、运输量大小、施工进度等确定合理的出渣方案。
当洞口距开挖工作面较长且隧洞断面较小时，有轨出渣方式有较大的优势。短距离出渣多采用蓄电池式电机车，无废气污染，极大地提高了隧洞施工的环境，适应强，而对于地质条件较为复杂且断面较小的隧洞施工由于条件的限制大型机械设备无法进入施工现场，有轨运输设备灵活受地质条件限制较小，可以提高出渣效率。有轨出渣设备在但受电池电量影响，当运输长度大于8 km时，使用内燃机车比较合适保证出渣的连续性；虽然前期投资较大，但能提高隧洞的出渣效率，从而保证工程的进度。图3-1是有轨出渣示意图。
图3-1 有轨出渣示意图(www.xing528.com)
无轨出渣技术一般适用于较大断面，一般要求隧洞高度和宽宽度应在3.5m以上，其施工流程见图3-2。随着低矮窄体电动运输车、扒渣装载机、全液压凿岩台车的发展和应用，无轨出渣技术得到了迅速发展。对于小断面隧洞出渣量少，隧洞强度低，常采用无轨出渣方式。无轨运输设备比较灵活，通用性大，设备利用率高。当采用无轨运输方式时，隧洞本身作为交通运输通道，隧洞断面设计参照《公路隧道设计规范》（JTGD70—2004）。建筑界限内不得有任何部件侵入；隧道建筑限界基本宽度应符合如下规定：当设置检修道或人行道时，不设余宽；当不设检修道或人行道时，应设不小于25 cm的余宽。隧道内路边沟宽度应小于侧向宽度，并布置于车道两侧。洞内施工期交通运输设计速度小于20 km/h，侧向宽度应不小于25 cm，余宽取25 cm。
图3-2 无轨出渣流程图
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