临淮岗工程的施工交通运输规划

(一)对外交通

临淮岗工程对外运输总量约为244 万t,其中水运220 万t,陆运24 万t,大件为闸门,解体后最大件重15t。

主坝施工区陆运对外运输道路拟从工地南坝头原船闸至新店埠扩建公路一条,全长约10km,系在原有地方公路上拓宽路基、新铺沥青路面而成,按三级公路标准扩建。另有一条从工地经沿岗堤防汛公路至霍邱县城的对外公路,路基宽6m,混凝土路面宽4.5m,至霍邱县城14km,可作为辅助对外交通。

水运从主坝临时码头可至上游淮滨运砂,至下游寿县运石料、碎石,从副坝沿线南照、润河城镇均有地方码头可资利用。

淮河北岸进场从淮南经凤台至颍上县城,从颍上县城去半岗镇,从半岗镇至主坝北端陈巷子。从颍上县城至半岗镇为沥青路面,从半岗镇至主坝北端陈巷子4km 为沿堤土路,该段需局部拓宽改善作为主坝淮河北岸施工工区的进场道路。

副坝施工区北副坝进场公路利用沿线地方交通,从颍上县城至半岗、润河、南照、张集等城镇,再从上述城镇进入副坝工地,需扩建改善进场道路13km。南副坝可利用主坝右岸进场公路进场。

(二)场内交通(www.xing528.com)

(1)主坝施工区场内道路。

根据各工程特点,主坝施工区内的临时交通道路在其上下游沿坝轴线布置,与主坝交叉的建筑物如临淮岗船闸、城西湖船闸、深孔闸、浅孔闸、姜唐湖进洪闸施工期间利用围堰通行,49孔闸汛期过水时,恢复该闸公路桥的交通。

主坝施工区场至主坝6个土料场均设运土干线。

主坝施工区场内交通路面为泥结碎石,共长38km。

(2)副坝施工区场内道路。

副坝施工区场内道路为铲运机运土道路及顺副坝线的坝下道路,均为土路,总长156km。