【摘要】：通常，声音的频率成分不会简简单单地只有一个单频成分，更多的是由多个纯音、有限数目相关的谐波或无限数目不相关的单频成分组成。啸叫声为某级定轴齿轮对的啮合频率以及其倍频。这种频率成分类似随机噪声，包括所有的频率成分，并且无主要的频率成分，如路噪就属于这种情况。确定声音的频率成分，一定程度上能帮助我们确定噪声产生的原因。
通常，声音的频率成分不会简简单单地只有一个单频成分，更多的是由多个纯音、有限数目相关的谐波或无限数目不相关的单频成分组成。如图1-10所示，我们可以把声音的频率成分分成以下四种情况：
1）有限数目的谐波纯音。如在某个固定转速下变速器的啸叫。啸叫声为某级定轴齿轮对的啮合频率以及其倍频。
2）有限数目的非谐波纯音。当传动装置存在多个传动路径时，就会存在多个齿轮对，每个齿轮对都可能出现啸叫声，并且还有相应的倍频成分。
3）无限频率成分的连续谱。这种频率成分类似随机噪声，包括所有的频率成分，并且无主要的频率成分，如路噪就属于这种情况。(www.xing528.com)
4）复杂频谱。既有若干纯音，又有连续的频谱，也就是说既有随机噪声，又存在一些主要的单频纯音，如车内噪声和飞机噪声就属于这种情况。
确定声音的频率成分，一定程度上能帮助我们确定噪声产生的原因。当需要降低噪声时，很多时候，主要是降低幅值最大频率处的噪声成分，这是因为幅值最大的噪声成分对总声压级贡献最大，降低它的大小对降低总声压级最为有效。但有些时候，也不一定完全有效，除了考虑总声压级以外，还需要从声学设计的角度来考虑，降低噪声不是一个简简单单的“打鼹鼠”游戏：谁高打谁。
图1-10 声音的频率成分
a）有限数目的谐波纯音 b）有限数目的非谐波纯音 c）无限频率成分的连续谱 d）复杂频谱
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