汽车凸缘盘位置度检具详解

设计背景：

汽车凸缘盘加工有交错70°两排T形定位齿，要求精度和位置度高。过去检验位置度是把加工后工件先装入检验定位轴，在两顶尖中用三针放中间齿槽转180°检对称度，上下工件、调整检具、检测时间长。设计制作了专用检具后，解决了凸缘盘加工、检测难题，实现了准确、快速检测。

设计加工过程要点：

1.首先设计凸缘工件定位盘，底盘要有一定重量，确保工件装入后稳固，定位部分淬火后磨光。

2.量具体设计为桥式，中间铣空槽，空槽要保证量具体移动不碰定位轴，量具体底部加工一凸齿定位，上面横向加工槽装表架。

3.钩形表架上面铣有长槽通过手柄螺纹调整、紧固。设计70°靠板用来检两排T形齿位置，通过表头反装、直接在凸缘盘放70°靠板推、拉检具即可完成。

检具结构原理特点：

检具由工件定位盘1、量具主体3、钩形表架5、百分表4、手柄6等组成。工件2中的ϕ52mm孔装入量具主体3定位，量具主体下面有T形单键凸齿，插入工件中间齿槽定位，检对称，由于量具主体为桥式结构，横向槽装钩形表架5和百分表4，表头调整触到定位盘ϕ52mm轴，调头移动量具主体即可测出对称数值。70°靠板用于检两齿槽交错70°位置度（图3.2-2）。靠板单凸齿插入工件齿槽定位，百分表反装调整移动表头检测基面即可检70°，一套检具齿形对称、角度一次检测。

使用效果：(www.xing528.com)

改变了传统汽车凸缘加工检测方法，提高了工件检测效率和检测精度，为汽车零部件大量生产革新了新检具。

图3.2-1为汽车凸缘盘位置度检具结构示意图。

图3.2-2为检凸缘70°靠板示意图。

图3.2-1 汽车凸缘盘位置度检具结构示意图

1—工件定位盘 2—工件 3—量具主体 4—百分表 5—钩形表架 6—手柄

图3.2-2 检凸缘70°靠板示意图