北京理工大学快速发展期：2001-2010年的中国经济飞跃

进入新世纪以来，机械制造专业的发展进入了一个快速发展的新时期。2002年，车辆与交通工程学院、机械工程与自动化学院、校附属工厂整合成立机械与车辆工程学院，下设车辆工程系、热能与动力工程系、机械制造及自动化系、交通工程系、机电一体化中心、机器人中心、机电科学基础部、工程训练中心等单位。其中，机械工程及自动化专业的教学工作主要依托机械制造及自动化系，机电科学基础部主要承担机械制图、机械原理、机械设计等专业基础课程的教学工作，工程训练中心主要承担制造技术基础训练等实践环节的教学工作。2006年，机械制造及自动化系抽调工业工程专业的任课教师成立工业工程系。2009年，机械与车辆工程学院更名为机械与车辆学院。2010年5月20日，机械与车辆学院整合机械制造及自动化系、工业工程系和机电一体化中心，组建了制造工程系。

在学科建设方面，2001年，机械制造及自动化学科申请并获批北京市重点学科和国防科工委重点学科；在2007年的教育部学科评估中，机械制造及自动化学科所属的机械工程一级学科排名全国高校第七，获批一级学科国家重点学科；2009年，机械制造及自动化学科获批国防特色学科。

在此基础上，根据国家和国防领域的发展需求，学科方向与研究领域得到了广泛拓展：① 2003年，申请并建立了工业工程二级学科；② 2003年，与飞行器设计等学科专业合作申请并获批了航空宇航科学与技术一级学科博士点和博士后流动站，其中航空宇航制造工程二级学科由机械制造及自动化系承建；③ 2007年，申请并获批了精密与微纳制造国防紧缺学科。

同时在学科基地建设中，先后申请并获批了先进加工技术国防重点学科实验室和国防科技工业微细结构加工技术研究应用中心（后改名为“国防科技工业复杂微细结构加工技术创新中心”）。在此期间，在“211工程”二、三期，“985工程”一、二期建设的支持下，制造学科研究实验基地初具规模，有力地支持了科学研究在同期的跨越式进步和人才培养质和量的飞跃。(www.xing528.com)

在队伍建设方面，2006年引进了北京理工大学制造学科首位“长江学者”特聘教授、现已成为国际上知名的飞秒激光加工理论与方法研究专家的姜澜教授。

经过十多年的努力奋斗，制造学科形成了多个稳定的、具有鲜明特色的、国内具有较强影响力、个别在国际上亦被评价为一流（激光微纳制造）的学科方向，为在未来10～20年在国家制造领域做出更大的贡献奠定了良好的基础。