加固边坡的锚杆、锚索角度几乎都是根据坡角的陡缓等要素计算出来的。这就是大家常说的最优锚固角。这样的锚固角存在的最主要问题是没有考虑岩体的特性，特别是岩体的软弱结构面情况，这样形成的结果必然是不同工程地质背景，设计锚固工程也只能是千篇一律的一个模式，尽管它也能使边坡得到不同程度的加固，但采取的不是物尽其用的最有效最经济的措施。
引水建筑物进口高边坡加固工程的确是按最优锚固角设计，也的确把稳定性不高的边坡加固成稳定性较高的边坡。但是，由于在设计中没有考虑或者公正地说无法考虑影响边坡整体性和局部稳定性因素的向坡内倾斜的剪切破碎体、软岩、泥化夹层，与边坡走向线呈小角度相交的较长裂隙，交线倾向坡外裂隙等影响要素，设计出的加固措施不可能达到物尽其用的程度。为此，我们编制了能充分考虑岩体软弱结构面的GJM程序，可以计算出最优的岩体锚固钻孔产状。例如，高边坡的走向NE23°，边坡坡向为NW293°，倾角为70°。常规设计的标准孔与坡面垂直，为了灌浆方便，常常把锚固孔设计成向坡内倾角15°的锚固孔。
将坡向、坡角、标准孔的倾向与倾角构造裂隙和断层产状输入到GJM软件包中，即可计算出如表15-6所示的成果。
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图15-1 塔后边坡加固剖面（250m 高程以下）
表15-6 锚固进口高边坡钻孔产状的优选计算成果表
从表15-6所列计算成果可以看出，若采用与坡面夹角30°，倾向SE173°，倾角10°的锚杆，与常规锚杆相比，多穿65%的裂隙；若采用与坡面夹角60°，倾向SE143°，倾角10°的锚杆，与常规锚杆相比，多穿42%的裂隙。即新方法设计的锚杆可以提高42%～65%的效益系数。
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