1.6.3.1 事故原因分析
20点10分35秒822毫秒，322出线间隔中压侧Bm相发生单相接地事故，310ms后继而发生三相短路故障，但此时322断路器未跳开，直到（36s145ms＋437ms）比率差动动作跳开2号主变各侧断路器，322线路故障才被切除。显然，这是一起因为断路器拒动而导致越级跳闸引起的事故。该故障持续时间为：36s145ms＋437ms－35s822ms＝760ms，电、热应力在此时间段内作用于主变高压侧绕组，导致绕组烧损熔融断裂，但其断口间绕组并没有彻底脱开，而是在四周油纸的共同作用下，熔化脱落的绕组金属熔化物与绝缘油纸黏结在一起，最终形成“虚接”状态的高阻结构；另一方面，电弧高温使得绝缘油分解，产生大量故障气体，导致主变本体重瓦斯动作、轻瓦斯报警。另一方面，频响法显示高压C相绕组低频段明显变化，存在电感量变化，也是由于高压C相绕组被大电流熔融烧损，匝间存在故障，绕组电感被改变。
1.6.3.2 吊罩检查(www.xing528.com)
2020年10月，该主变返厂吊罩检查，发现中压绕组、低压绕组、调压绕组、高压侧A、B、C三相绕组线圈均完好无明显变形，但其高压侧C相绕组存在明显放电及烧蚀痕迹，在靠主变底侧第26、27线饼（从下往上数）处存在明显的放电烧蚀部位，两饼线匝烧蚀严重，第27饼线匝直接被熔融烧断，周围聚集大量炭黑、铜粒等粉末物质；同时，整个高压C相绕组线圈污染严重，表面分布有大量黑色物质。这可能是由于在该部位存在不连续区域（或弱点），在短路电流作用下，不连续区域（或弱点）严重发热，热量导致附近绝缘损坏，进一步导致绕组匝间击穿，产生电弧，高温导致金属铜绕组熔融、绝缘纸和绝缘油分解，如图1-29所示。
图1-29 高压C相绕组故障点位置
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