一、链传动的概述
链传动是一种具有中间挠性件的啮合传动，它由主动链轮1、从动链轮2和绕在链轮上的环形链条3所组成，如图3－2－1所示，以链作中间挠性件，靠链与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力。
生产生活中你见过哪些链传动？它们是如何运动的？传递的是运动还是动力？
二、链传动的特点
提示：
主要从链传动的运动特性及与带传动和齿轮传动特性的比较来分析。
（一）优点
与带传动相比：
（1）没有弹性滑动和打滑现象，故能保持准确的平均传动比；
（2）张紧力小，轴与轴承所受载荷较小；
（3）结构紧凑，传动可靠，传递圆周力大；
（4）传动效率较高，封闭式链传动的效率为97%～98%。
与齿轮传动相比：
（1）适用于两轴中心距较大的传动，并能吸收振动及缓冲；
（2）结构简单，成本低廉，安装精度要求低；
（3）能在高温、潮湿、多尘、油污等恶劣环境下工作。
（二）缺点
（1）链的瞬时速度和瞬时传动比不恒定，传动平稳性较差，工作时有冲击和噪声，不适用于高速场合；
（2）不适于载荷变化大和急速反转的场合；
（3）链条铰链易于磨损，从而产生跳齿脱链现象；
（4）只能用于传递平行轴间的同向回转运动。
（三）链传动应用范围
链传动主要用于要求工作可靠、传动中心距较大、工作条件恶劣，但对传动平稳性要求不高的场合。
链速：链速v≤15m／s；
传动比：传动比i≤7；
功率：传递的功率P≤100kW；(www.xing528.com)
中心距：中心距a≤5～6m。
三、链传动的类型
链传动的类型见表3－2－1。
表3－2－1 链传动的类型
四、滚子链的结构
滚子链是由滚子5、套筒3、销轴4、内链板2和外链板1组成的，如图3－2－2所示。内链板与套筒之间、外链板与销轴之间为过盈连接；滚子与套筒之间、套筒与销轴之间均为间隙配合。当链条与链轮啮合时，滚子沿链轮齿滚入，减轻了链与轮齿间的摩擦磨损。链板制成“8”字形，保证了各截面强度近于相等，同时用以减轻链条的重量及运动时的惯性。
滚子链已经标准化（GB／T1243.1—2006），目前使用的滚子链分为A、B两个系列，常用的是A系列，其主要参数见表3－2－2。
滚子链上相邻两滚子中心的距离称为链的节距，以p表示，它是链条的主要参数。国际上链节距均采用英制单位，我国标准中规定链节距采用米制单位。对应于链节距有不同的链号，用链号乘以25.4／16mm，所得的数值即为链节距p（mm）。链节距越大，链条的各零件尺寸越大，所能传递的功率越大。
图3－2－2 滚子链结构
1—外链板；2—内链板；3—套筒；4—销轴；5—滚子
表3－2－2 A系列滚子链的基本参数和尺寸
链条的长度用链节数表示，链节数一般取为偶数，以便构成环状时内、外链板正好相接，接头处用开口销［见图3－2－3（a）］或弹簧卡［见图3－2－3（b）］锁住。当链节数为奇数时，需要用过渡链节才能构成环状。过渡链节的弯链板［见图3－2－3（c）］在工作时，会受到附加弯曲应力，故应尽量避免使用。
滚子链的标记方法为
链号—排数×链节数 标准编号
例如：08A—2×88GB／T1243—2006，表示A系列、节距12.7mm、双排、88节的A系列奎筒滚子链。
图3－2－3 滚子链接头形式
（a）开口销；（b）弹簧卡；（c）过渡链节的弯链板
五、链轮结构和材料
（一）链轮的常用材料
链轮齿要有足够的接触强度和耐磨性，故齿面多经热处理。小链轮的啮合次数比大链轮多，所受冲击力也大，故所用材料一般优于大链轮。链轮的常用材料及齿面硬度见表3－2－3。
表3－2－3 链轮的常用材料及齿面硬度
（二）链轮的结构
链轮的结构如图3－2－4所示。小直径链轮可制成实心式，如图3－2－4（a）所示；中等直径的链轮可制成孔板式，如图3－2－4（b）所示；直径较大的链轮可设计成组合式，如图3－2－4（c）和图3－2－4（d）所示。若轮齿因磨损而失效，则可更换齿圈。链轮轮毂部分的尺寸可参考带轮。
图3－2－4 链轮结构
（a）实心式；（b）孔板式；（c），（d）组合式
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