调速阀的静态特性及温度补偿措施分析

1.调速阀的工作原理

图6－1－3 中，调速阀是进行了压力补偿的节流阀，它由定差减压阀和节流阀串联而成。节流阀前、后的压力P2和P3分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力P3增大，于是作用在减压阀芯左端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，使P2 也增大，从而使节流阀的压差（P2－P3）保持不变；反之亦然。这样就使调速阀的流量恒定不变（不受负载影响）。

图6-1-3　调速阀结构及职能符号

（a）结构；（b）详细符号；（c）职能符号

调速阀

2.静态特性

调速阀的静态特性曲线如图6－1－4 所示。

（1）由图6－1－4 可以看出，节流阀的流量随压差变化较大，而当压差大于一定数值后，通过调速阀的流量就不随调速阀前后压差的变化而变化。当压差很小时，调速阀和节流阀的性能相同。这是因为压差不足以克服定差减压阀阀芯上的弹簧力，减压阀芯处于最右端，阀口全开，不起减压作用。所以，要使调速阀正常工作，就必须保证有一最小压差（一般调速阀0.5 MPa，高压调速阀为1 MPa）。

（2）节流阀的流量q 随负载（ΔP）变化，故执行元件的速度不稳定。(www.xing528.com)

（3）调速阀的流量q 不随负载（ΔP）变化，故执行元件的速度基本维持稳定。

（4）调速阀装在进油路上，回油路上或旁油路上都可以达到改善速度负载特性使速度稳定性最高的目的。

图6-1-4　调速阀的静态特性曲线

3.温度补偿调速阀

为了使调速阀的流量控制精度更进一步提高，可在结构上采取温度补偿措施，这种阀称为温度补偿调速阀，它也是由减压阀和节流阀两部分组成。节流阀部分如图6－1－5 所示，其特点是节流阀的推杆（即温度补偿杆）由热膨胀系数较大的材料（如聚氯乙烯塑料）制成，当油温升高时，推杆热膨胀使节流阀口关小，正好能抵消由于黏性降低时导致的流量增加的影响。

图6-1-5　温度补偿调速阀的节流阀

（a）结构；（b）职能符号

4.调速阀的应用

调速阀的应用与普通节流阀相似，即与定量泵、溢流阀配合，组成节流调速回路；与变量泵配合，组成容积节流调速回路等。与普通节流阀不同的是：调速阀应用于负载变化大、速度稳定性要求较高的小功率场合。各种组合机床、车、铣床等设备的液压系统常用调速阀调速。