减小液压系统的局部压力损失

1.沿程压力损失

液体在等截面的直管中流动时，液体与管壁会产生摩擦，液体分子间也存在内摩擦，因而必然要消耗一部分能量，这种能量损失称为沿程压力损失。实验表明，这种压力损失主要取决于液体的流动速度、黏度，以及管道长度和管径，此外还与Re 有关。

2.局部压力损失

液压系统的管路是由若干段管道串联而成的，除等直径的管道外，还有管道弯曲、管道截面急剧变化、管道分支等情况，为了控制和测量的需要，经常要在管道上安装控制阀及其附件。这样液体在管道中流动时，流经截面的扩大或缩小，管道弯头、控制阀的阀口等处都会造成能量损失。一般将液流通过这些局部处引起的能量损失称为局部压力损失。液流通过局部阻力处时，由于液流的方向和速度突然改变，并形成旋涡，使质点间相互碰撞而消耗了能量；另外，截面流速急剧变化产生的附加摩擦也消耗能量，这些都是产生局部压力损失的主要原因。

3.管路系统的总压力损失

管路系统的总压力损失等于所有的沿程压力损失与所有的局部压力损失之和。应当指出，计算液压系统总的压力损失Δpw时，由于参数多，用公式计算很麻烦，一般性的液压系统中，往往采用近似估算的方法。例如，将泵的出口压力取为液压执行元件工作压力的1.3～1.5 倍，则其压力损失为

对于简单系统取小值，对于复杂的系统则取大值。

压力损失不利于液压系统的正常工作，压力损失过大不仅会降低系统效率，也会使系统温度升高，应采取必要的措施来减少压力损失。(www.xing528.com)

常常采取以下措施减少液压系统的压力损失。

（1）将油液的流速限制在适当的范围内。

（2）使管道内壁光滑。

（3）使油液的黏度适当。

（4）尽量缩短管道长度，减少管道的弯曲和突然变化。

压力损失也有有利的一面，如流量控制阀和压力控制阀的阀口的节流作用，就是利用阻力所形成的压力差来控制动作的（这种压力损失称为节流现象）。