图8-27（见文末插页）所示为国产改进N300-16.7/538/538型机组的全面性热力系统。该机组汽轮机为单轴、双缸、双排汽，其中高、中压缸对称分流布置，低压缸对称分流布置，配置DG-1025/18.3-M5型一次中间再热自然循环汽包锅炉。在低温过热器、大屏过热器及高温过热器的进口分别设置过热蒸汽的一、二、三级喷水减温，减温水来自给水泵出口，低温再热器进口设置事故喷水减温，高温再热器进口设置微量喷水减温，减温水来自给水泵中间抽头。
机组主蒸汽管道和再热蒸汽冷段管道采用“单管—双管”式系统，再热蒸汽热段管道采用“双管—单管—双管”式系统。主蒸汽管道和再热蒸汽管道系统中有足够长的单管，能有效地消除进入汽轮机两侧主蒸汽及再热蒸汽的压力偏差和温度偏差。机组采用两级串联旁路系统，高压旁路和低压旁路分别从主蒸汽管道和再热热段管道的单管部分引出，低压旁路在进入凝汽器前设置二级喷水减温。高压旁路减温水来自给水，低压旁路减温水来自凝结水。
机组共有八级不调整抽汽，高压缸的第一级抽汽进入高压加热器H1，第二级抽汽由高压缸排汽管道引出进入高压加热器H2，中压缸两级抽汽分别供高压加热器H3和除氧器HD，低压缸的四级抽汽分别供低压加热器H5、H6、H7、H8。除第七、八级抽汽管外，其他各抽汽管道上均设有防止汽轮机进汽、进水的气动止回阀、电动隔离阀。三台高压加热器均设置内置式蒸汽冷却器和疏水冷却器。低压加热器H7、H8分别为并列两台，且由于抽汽压力很低，蒸汽容积流量大，因而布置于凝汽器喉部。各高压加热器的启动放气直接接入大气，连续放气汇集后排至除氧器。低压加热器H5、H6的连续放气和启动放气汇入排气母管后至凝汽器。低压加热器H7、H8的连续放气和启动放气直接引至凝汽器。
主凝结水系统由两台凝结水泵、两台凝结水升压泵、化学除盐装置、轴封加热器、四台低压加热器构成。两台凝结水泵一台正常运行，一台备用，凝结水泵出口设置凝结水泵再循环管。为保证低负荷时凝结水泵和轴封加热器的安全运行，在轴封加热器出口的凝结水管道上引出凝结水最小流量再循环管。化学补充水经水位调节装置进入凝结水补水箱。机组启动时，通过补充水泵向凝汽器热井补水，正常运行时依靠补充水箱和凝汽器之间的压力差进行补水。轴封加热器之后的主凝结水管上，设有除氧器水位调节装置，另接出凝汽器高水位放水管至凝结水补水箱。分别在除盐装置之后及凝结水升压泵后，接出各项减温水及杂项用水。低压加热器H5、H6设置小旁路，H7、H8共用一个大旁路系统。各低压加热器的正常疏水经疏水调节阀逐级自流入凝汽器，启动和事故疏水进入凝汽器。
除氧器采用滑压运行。正常汽源为汽轮机的第四级抽汽，启停或低负荷时由高压缸排汽供汽。启动初期利用除氧循环泵加速除氧过程。
给水系统为单元制，设两台汽动给水泵和一台电动给水泵，每台给水泵都配置相应的前置泵。电动给水泵及其前置泵采用液力耦合器连接。正常工况下，两台汽动给水泵运行，电动给水泵备用。三台给水泵出口均设置给水流量再循环管，以防汽蚀。汽动给水泵小汽轮机的低压汽源为主汽轮机第四级抽汽，高压汽源引自新蒸汽。小汽轮机的排汽进入主凝汽器。三台高压加热器均采用小旁路。高压加热器的正常疏水经疏水调节阀逐级自流入除氧器，启动和事故疏水进入高压加热器疏水扩容器。(www.xing528.com)
汽轮机采用自密封式轴封蒸汽系统，启停汽源有主蒸汽、冷再热蒸汽和辅助蒸汽。各汽封外漏汽腔室的汽—气混合物进入轴封加热器后，经抽气风机排入大气。
三台水环式真空泵形成该机组的抽真空系统。各低压加热器、凝结水泵等真空设备的各路空气汇集到凝汽器，由水环式真空泵抽出并排入大气。
锅炉连续排污采用一级扩容利用系统，扩容蒸汽进入除氧器，排污水至定期排污扩容器，最后排至废水处理系统。定期排污扩容器同时接收从锅炉水冷壁下联箱来的排污水，经扩容后蒸汽排至大气，未被扩容的排污水至废水处理系统。
汽轮机本体疏水，各备用蒸汽管道和设备的疏水、放水及溢水，分别进入压力相应的疏水集管，再排入疏水扩容器，经扩容降压后蒸汽进入凝汽器的蒸汽空间，水进入凝汽器热井。
发电机定子冷却水系统由定子水箱、冷却水泵、定子水冷却器、过滤器等组成。定子冷却水由定子水箱，经冷却水泵、定子水冷却器、过滤器后进入定子线圈，回水进入定子水箱内。两台冷却水泵和两台冷却器，一台正常运行，一台备用。在冷却水系统中装设专供反冲洗用的切换阀和相应管道，以保证冷却水的畅通。为保证水的电导率在允许的范围内，系统中设置离子交换器，凝结水先进入树脂离子交换器，经处理净化后进入定子水箱。
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