热力系统设计中热网加热器的关键作用

1.热网水设计温度、

改变热网送水温度，保持水网流量不变称质调节；反之，改变水网流量，保持热网送水温度为量调节。

采用质调节时，水网的送、回水设计温度，就是指热网中最高的送、回水温度。

显然，热网送回水温度选择是否合理，不仅影响热网供热的经济性，也影响着整个热电厂的经济性。质调节时，热负荷减小，可以降低送水温度，供热汽轮机抽汽压力相应降低，甚至不必要分别能量生产供热，使热电厂热化发电量增加，节约燃料。但用热设备的换热面积要加大，增加设备投资，因此要通过技术经济比较来确定。

对于采暖热负荷，住宅和公共建筑物最高供水温度限制在95℃以内。地方采暖系统供水设计所允许的最高温度为90℃或95℃。热网越长，热网供水温度就越高。目前一般设计送水温度为130℃，高温时水网可达150、180℃或更高些。回水设计温度一般为70℃。

2.热网加热器的热力系统(www.xing528.com)

热网加热器的热力系统直接影响着热电厂的热经济性和供热设备的投资。根据热负荷的特性来调节供热汽轮机的抽汽压力以提高热化发电量是设计热网加热器热力系统的关键。

在采用质调节的水网中，气温较低时的网水加热应采用多级加热方式，既尽量多地利用汽轮机低压抽汽，增大热化发电量以增加节煤量，又能保证供热数量和质量。因此热网加热器由基载加热器BH和峰载加热器PH串联组成。BH的加热蒸汽由汽轮机的0.118～0.245MPa低压抽汽供给，PH的加热蒸汽由汽轮机的0.78～1.27MPa高压抽汽或新蒸汽经减温减压后供给。基载加热器在整个采暖期内的全部时间里都在运行，若加热器端差以10℃计，基载加热器出口的水温最高加热至117℃。在温度最低的少数时间里，要再提高网水温度至117℃以上时，需投入峰载加热器。峰载加热器入口水温度是基载加热器出口水温，其出口水温度是热网的送水温度tsu。

热网加热器的疏水引入热力系统时，既要考虑系统简单可靠，还应注意热经济性，尽量减少做功能力损失。对于中参数电厂，PH的疏水自流入BH，而BH流出的疏水，用疏水泵升压送入使用同级抽汽的除氧器内。高参数热电厂（见图6-9）正常工况PH的疏水引入使用同级抽汽的高压除氧器内，BH疏水引入其有同级抽汽的大气式除氧器或表面式加热器出口主凝结水管路中，以提高热电厂的热经济性。

图6-9　高参数热电厂热网加热器的热力系统

热网加热器不设备用，其容量选择应根据热负荷而定，一般当一台热网加热器停止运行时，其余的应能满足60%～75%热负荷的要求，严寒地区取上限。热网加热器的加热蒸汽汽源必须可靠，以保证供热的可靠性。因此基载、峰载加热器都配置用新蒸汽作为汽源的备用减温减压器，如图6-9中的RTP所示。